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Con el aerofreno desplegado a punto de tomar
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En 3 horas pudimos disfrutar de un continuo ir y venir de F15, en total contamos 26 matriculas distintas entre versiones E y C
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ay ay ay ay ay que me da!!!! curioso el ruido que hacen las toberas al aterrizar
con el 50mm casi me lo como
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Otra cabecera espectacular en Reino Unido es la de Lakenheath. Además allí el espoteo está no sólo tolerado sino bien visto.
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En Lakenheath (parque de atracciones muy recomendable, que, sorprendentemente, no estaba en el listado de AC) pasé de no haber visto un f15 en vuelo en mi vida, a cogerlos de tres en tres :-).
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El EC-KNG de los Agents Rurals haciendo prácticas en LEUL.
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Otra vista del EI-DYC en fase Follow Me en LEGE.
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Vista aérea del parquing de LEGE, el EI-DYC en primer término siguiendo al Folow Me.
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El EC-KVZ y el EC-JSO de Center Vol, en el parquing de LEGE preparándose para una clase de instrucción.
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Otra foto muy parecida a la del EC-KVZ, la instructora indica al alumno la ruta de salida del aeropuerto mientras no descuida el colectivo. Robinson R22 Beta II de Center Vol.
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El Robinson EC-KVZ de Center Vol sale de prácticas. Obsérvese como el instructor le indica al alumno la ruta a seguir a la vez que controla el colectivo. (Mando de gases y ángulo de ataque de las palas )
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La Piper EC-JEC se dispone a entrar en pista en LEGE.
Se aprecia lo enorme que le debe parecer la pista al piloto. A mi esta foto me sugiere SOLEDAD.
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El Boeing 737 8AS de Ryanair matrícula EI-DYF repostando en LEGE.
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Este modelo de avión de los bomberos de LEGE yá lo pusimos en AC en octubre del 2008 antes de usarlo. Podéis ver como ha quedado después de las prácticas.
¡Y estaba recién pintado!
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