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Un turbohelice regional que ha proliferado poco en Europa.
Este B1900 es operado por Omni para Portugalia/Tap
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Abandonando la 08 tras llegar desde Amsterdam.
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Un clásico que se resiste a dejar el cielo. Este ejemplar fué el primero construido como carguero para la RAF(C.1) en 1967. En 1981 fué transformado a cisterna (C.1K) y se acerca a su jubilación, ya que será retirado una vez quer los A330 cisternas de Air Tanker Ltd (empresa que los operará para la RAF) estén listos. Para cuando se jubile llevará volando 45 años.
Realmente impresionante, nos muestra lo que ha variado el diseño de las alas en los grandes airliners.
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Realmente bien le queda la librea de Gulf Air al A340 y mas con este fondo tan dramático de nubarrones británicos.
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por una vez, los dos lados de la valla eran sitios legales de spotting :-)
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Un poco difícil por las condiciones climáticas pero un momento espectacular!
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a punto de tomar tierra en el aeropuerto de barcelona
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Girando a la derecha despues de partir de la 13 con destino a MMMX.
Primer registro en A/C.
@ 400 mm
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Para mis amigos de fsmex.com
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