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El 26 de mayo de 1940, el líder del escuadrón número 19, Geoffrey Stephenson, abandonó el aeródromo de la RAF Duxford en el Spitfire N3200, pilotando el avión en su primera y única misión. Antes de la Batalla de Gran Bretaña, los Spitfires de Duxford fueron reclutados para la defensa de la Operación Dynamo.
Dynamo fue la evacuación de emergencia de las Fuerzas Expedicionarias Británicas desde el puerto francés de Dunkerque por parte de la Royal Navy, y contó con cobertura aérea de todos los aviones de la Royal Air Force disponibles, incluido el Spitfire N320.
Después de derribar un bombardero en picado Junkers Ju 87 Stuka, el propio Stephenson fue derribado al realizar un aterrizaje forzoso en una playa de Sangatte, cerca de Calais. Fue capturado y permaneció prisionero por el resto de la guerra.
Mientras Stephenson pasó la guerra encarcelado, incluido un período en el famoso Castillo de Colditz, el Spitfire N3200 se hundió lentamente en la arena.
El avión fue recuperado en 1986 y se encuentra en el IWM Duxford, a pocos pasos del mismo hangar donde se guardaron los Spitfires del Escuadrón No. 19 durante la Segunda Guerra Mundial. El Spitfire N3200 también ha sido completamente restaurado y esta en condición de vuelo.
Toda la información se puede leer en:
https://www.historyhit.com/spitfire-n3200-the-miraculous-recovery-of-duxfords-iconic-aircraft/
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Fabricado en 1940 participo en la Batalla de Inglaterra siendo abatido por un Bf109 sobre Kent el 28 de septiembre de 1940 en su sexta salida sobreviviendo el piloto B Rogers, tras saltar en paracaídas.
A fecha de hoy, continua en vuelo.
Pueden ver mas información en;
https://hawkerrestorations.co.uk/restoration/g-hrli/
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Avión capturado, código de cola "76" y "BI-05"
Nakajima construyó Zero 'BI-05' que fue evaluado por ATAIU-SEA(Technical Air Intelligence Units) en Malasia después de que terminaron las hostilidades. Enviado al Reino Unido en 1947, solo se conservó la sección de la cabina.
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Ya finalizada la restauración tras varios años.
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