|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Espectacular con esa librea de IBE reluciente y así de limpio! IBE6586 desde BOG en final de la 32L.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
604
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Avión gafado para mi el 738 "SkyTeam" de AirEuropa hasta esos días en MAD. En final de la 32L desde LPA como AEA9018.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
659
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
No le vendría mal una manita de pintura a este grandullón. Llegando desde PTY/MPTO como IBE6346.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Me encantan los trimotores, aunque no sean grandes
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
803
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primera vez frente a un 777 de American, ya iba siendo hora... lástima que no fuese uno con la clásica librea cromada aunque estos nuevos colores no están nada mal tampoco.
En final de la 32L desde DFW como AAL36.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
654
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Palabras mayores cuando aparecen los 340 de Iberia!! En final de la 32L como IBE6820 desde GRU.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
779
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegando como cada día el "heavy" de la British, con una meteo a la que poco más se le podía pedir dadas las fechas en las que estábamos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
553
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Luciendo stickers promocionando A Coruña. En final de la 32L desde BIO como AEA7156.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
602
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Extremadamente elegante como siempre el UAL (COA), llegando desde NJ.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
872
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Condensando pequeños vórtices desde el suelo en los motores 2 y 3 listo para emprender el retorno a la madre patria.
Saludos, Mauricio Carvajal A.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Operando un vuelo chárter con pescadores hacia Dakar.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tardío despegue para este renovado amigo, en viaje de regreso a casa como Iberia 0513.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Iberia 05EY procedente de Madrid. Teniendo Air Europa 11 Embraer e Iberia 13 A319 y 11 A320, podemos obtener 1573 combinaciones diferentes de aviones si sabemos que en una mañana vendrá un ejemplar de cada avión. Ahora pregunto, ¿qué probabilidad hay de que en dos días sucesivos, los aviones que operan los vuelos matutinos, sean los mismos?. La respuesta es una probabilidad inferior al 0,1%; casi despreciable, ¿no?. Pues no vengan ustedes a Alvedro si desprecian los porcentajes pequeños.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Amanece en Frankfurt, y llega este A380 de Thai.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1086
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Iberia 05WZ con destino Madrid, demostrando fuerza en un despegue cortito. Gracias Alberto por haberme prestado el 55-300.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
851
views |
|
|
|
|
 |
|
873
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Procedente de EZE el penúltimo MD11 fabricado, aunque el último en ser entregado a un operador.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
