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Despegando, para cumplir su misión sobre nuestras carreteras
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Vista de la Torre de Control desde la sala de embarque.
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Desde la sala de embarque y a través de las cristaleras.
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LagunAir nos cambió el vuelo de regreso a VLL en vez del Embraer volamos en este ATR de TopFly.Las comparaciones resultan horrorosas (comodidad, tiempo de vuelo...)
Maravilloso paisaje natural mientra despegamos por la 24 al atardecer. Las playas de Es Codolar,Ses Salines, Es Cavallet y el Cap des Falcó, rodeados de cristalinas aguas, nos invitan a volver una vez más. Hasta pronto.
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Sobre el umbral de la pista 10 de Chicago, antigua 09R
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Me costo decidir a que aparato asignar la foto, de hecho el R22 esta en primer plano. Sin embargo, le cedi el protagonismo al AS355.
Foto de familia.
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Operando como SNB524 con la habitual ruta BCN-CPH de la tarde.
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Detalle de este precioso avión.
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Con tan solo el piloto este R44 privado (operado por Helipistas), realizando una rápida y espectacular maniobra de despegue.
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Ya se que este avión tiene otras dos imágenes en la base de datos pero esta foto tiene algo de especial (para mi) y es que mi hijo iba a bordo para pasar un més en Dublín -vaya suerte que tienen los jóvenes de ahora-
Un poco de "culturilla aeronáutica -y de la otra-": El avión entró en servicio el 13 de mayo de 2005 y lleva el nombre de un santo Irlandés: St. Kieran.
El indicativo radio que usa Aer Lingus es SAMROCK Que es, más o menos, la traducción al inglés de una palabra gaélica que significa "Planta joven de tres hojas" (el famoso trebol de tres hojas de sus derivas). Es el símbolo no oficial de Irlanda y de Boston, en Massachusetts y se trata de un trébol que encierra connotaciones mágicas y legendarias herederas de la tradición Celta.
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Previo al despegue, se trabajo con los motores de este veterano Islander. Aun así le costo bastante ganar altura y el ruido de los motores no era del todo redondo.
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