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España 231B despegando por la 21.
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Rodando a pista 24 SUMU Montevideo Uruguay
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El Helimer de Cee depegando poco después de que lo hiciera su compañero mayor.
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'India''Charlie''Romeo' es otro de los veteranos de la compañía Vueling. Este avión fué fabricado en el año 1991, CN240. Su primer propietario fué Iberia, quién antes de asignarle el registro actual, pasaron las matrículas EC-587 y EC-FIA, hasta llegar a la actual EC-ICR. Iberia lo bautizó como "Isla de la Cartuja", hasta que en 2006 fué transpasado a la ya desaparecida Clickair, donde conservó registro pero sin nombre alguno hasta que en Septiembre de 2009 llegó a las manos de Vueling, donde lo vuela hasta la actualidad.-
Aquí, en la foto, en su vuelo a Barcelona, rodando suavemente hasta la cabecera de la pista 17, pues tenía 2 tráficos más saliendo y uno en final.
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Nueva ruta London City - Granada.
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Junto con los de KLM, son los únicos MD11, que se pueden ver con regularidad y garantía a diario por Europa.
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Desde el 12/10/1999 sirviendo los vuelos de carga de Lufthansa.
Quien vaya a FRA, que estos Md11 sean su prioridad, pues van a ir siendo sustituidos por los nuevos B777.
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Las dificultades no son más que una recomendación para hacer las cosas lo mejor posible. El venerado LAB recién llegado de Londres como VLG7101.
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Llegada del 747 de China Airlines, que visita Frankfurt a diario procedente de Bangkok.
Sorprende ver la hierba del suelo tan seca, y es que este verano el sol ha lucido más de lo que es habitual en toda Europa.
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Homenaje a Jorge Lorenzo.
Campeon del mundo de Moto GP
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Aunque el fuselaje es soso, feo e insípido (blanco "ahorrativo"), los colores del timón de cola hacen que acabe compensando esta librea ...
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El escurridizo DCL con los colores corporativos de Boeing, por fin cazado.
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AEA072 procedente de Caracas entrando por la 17 en un momento de tregua de la lluvia.-
Quisiera dedicar esta foto a Jose María.
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Si estuviéramos en los 60 y hubiera menos luz, juraría que un U-2 acaba de despegar. Claro que este último hace algo más de ruido. Aparato entregado a Scottish & Newcastle Breweries Plc.en septiembre de 1997. Justo nueve años después pasaría a Scandinavia Executive Jet.
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Esta avioneta también ha sido repintada recientemente.
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