|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Novedad en AC.
"Humbert Aviation" es el encargado de fabricar estos ULM's en sus diferentes versiones. Las versiones "B" y "BS", presentan grandes cualidades de vuelo a baja velocidad lo que las hace aptas para escuelas de pilotaje y aeroclubes.
La versión "B" de la fotografía tiene un peso en vacío de 256kg. Su MTOW es de 450kg. Tiene una longitud de 6.5m, una envergadura de 10.1m, superficie alar de 15.7m2 y una carga alar máxima de 28.6kg/m2.
Está equipada con un motor Rotax 912 UL de 80CV de potencia máxima con un consumo entre 9-14 l según el régimen. La hélice puede ser bi o tripala con un diámetro de 1.72m.
Alcanza una velocidad máxima en vuelo horizontal de 180 km/h y tiene una autonomía de 610 km. Su tasa de ascenso es 5.5m/s. Su distancia de despegue se sitúa entre 50-80 m.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Es curioso ver reflajados alas y motores en la parte baja del fuselaje
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Dejando atrás una fina capa de humo gris que se desprende de sus escapes, este Sea Fury T20S con marcas VX281 / 120L rueda majestuoso frente al público durante el Flying Legends 2011.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Toma curiosa del tren delantero de el "Choto" con este sobrenombre se le conocia a este C-54 y que ahora reposa en nuestro querido Museo del Aire.
Dado de baja en 1976.
Dedicada a mis sobrinos Borja y Abraham, que por primera vez lo visitaron y dedicaron una mañana a pasearse entre estas joyas.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1634
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Empezando por el fondo y desde la izquierda aparece el
Bell UH-1H-BF Iroquois (HE.10B-52 / 78-54) y despues el Bell UH-1H Iroquois (HE.10B-39 / 78-52) y el Aerospatiale SA 319B Alouette III de la DGT.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
clasica fila de Mustangs en el Flying Legends 2011.
Se pueden ver sobresaliendo al fondo los morros del Relampago y el Trueno
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nueva decoración en negro mate para este Corsair.
Como siempre, el sol sale puntual a las 18:00, justo despues de aterrizar el ultimo avion :(
Flying Legends 2011
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Sin duda las estrellas del Legends 2011 han sido el trio de Buchones. Como siempre el sol salio antes y despues de la exhibicion en vuelo
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Demasiado grande, dificilmente lo pude capturar.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los Flying Bulls participantes en el Flying Legends 2011, este bonito Corsair basado, como todos los FB, en Salzburgo (Austria).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otro Alitalia más que anteriormente era Air One, de hecho lo cacé hace poco más de un año en LEBL como Air One.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1441
views |
|
|
|
|
|
