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Partiendo hacia su destino que no he podido averiguar cual era.
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Interior de la bodega trasera del A300
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Con media hora de retraso, pero al final llega a BCN.
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Aire 06. La "superplancheta" siempre espectacular con sus aterrizajes morro arriba.
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Maravillosa exhibicion en cuatro vientos de la FIO.
Dedicada a toda las personas que la hacen posible.
Fleet 2 E.E.U.U 1928
Motor: Kinner 85
Potencia: 125HP
Longitud: 6.55m
Envergadura: 8.53m
Velocidad Max: 185km/h
Alcance: 840km
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Exposicion estatica de la FIO.
North American T-6 Texan E.E.U.U 1938
Motor: Pratt & Whitney R-1340
Potencia: 600HP
Longitud: 8.84m
Envergadura: 12.9m
Velocidad max: 330km/h
Alcance: 1.500km
Dedicada a todas las personas que hacen la exhibicion posible.
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Inusual compañía trayéndose además carguero poco frecuente por el Prat.
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Aire 06. Los Frecce, como siempre... espectaculares.
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Cn71. En Aire 06 y tomando tras su tabla. Viejito pero todavía atractivo.
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Aire 06. Esto si que es una aproximación baja. Las bandas negras son la barrera de frenado previa a las "teclas " de la pista.
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Patrulla francesa en Aire06
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AIRE 06: Tú por la derecha y yo por la izquierda... O era al revés? Espectaculares cruces los que nos ofreció la "Patruille de France".
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Los reds se ponen romanticos.
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Cn 312026. Los "Reds" entrando en pista. En Aire 06 demostraron por que están considerados "probablemente" la mejor patrulla acrobática del mundo.
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A plena postcombustión, inicia el despegue para la exhibición en "Aire 06", la mayor y mejor exhibición aérea en la historia de España.
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"Aire 06". El Harrier tomando en San AJvier tras su ruidosa exhibición. Siempre que termina miles de timpanos se lo agradecen...
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Otro 320 nuevo para Vueling, entregado el 01/06/2006 y nombrado como la pasajera 2.000.000 de la cía "Connie Baraja" además para hacer honor a su nombre este 320 estará basado en MAD-Barajas.
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