 |
|
1252
views |
|
|
|
|
 |
|
1170
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Rarísimo visitante en una mañana de junio de hace ya más de dos decenios...
Nuevo en Aviation Corner.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
723
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nada habitual ese Yak-40 en Palma
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
500
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Realizó tareas de investigación meteorológica para Meteo France entre 1987 hasta 2011, en que fue cedido al Musée des Ailes Anciennes de Toulouse para su restauración y conservación.
El ángulo desde el que lo pude cazar no era el mejor para apreciar su morro modificado pero sí que se aprecian bastante bien las protuberancias superior e inferior del fuselaje destinadas a sensores meteorológicos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1037
views |
|
|
|
|
 |
|
997
views |
|
|
|
|
 |
|
1300
views |
|
|
|
|
 |
|
795
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este Yakolev 42 de Polet (entonces Air Company Polet) operó algunos charters desde Manchester para el operador Sunjet, pero rápidamente las aerolineas charters Británicas presionaron a las autoridades aeronáuticas para que suspendieran sus operaciones.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
986
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El CVN-69 DD Eisenhover visita Palma al finalizar su crucero por aguas mediterráneas (Oct'94-Abril'95). Aquí tenemos un F-14A (luego convertido en DR) número de construcción 386 perteneciente al escuadrón VF-32 Swordsmen. Nose modex 212, código de cola AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1619
views |
|
|
|
|
 |
|
1409
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Serial A-198. AC-601 from VAW-126 "Seahawks". USS DD Eisenhower CVN-69. On March 31, the Ike arrived in Palma de Mallorca for a four-day port call. Departed Mediterranean on April 5, after relieved by USS Theodore Roosevelt (CVN 71).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1183
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Piloto y corredor de plano atentos esperando que el remolcador tense la cuerda e inicie la carrera de despegue. El vuelo a vela requiere dedicación de equipo. Éste bonito Pirat es otro de los aviones a los que tengo especial aprecio pues en el realicé mi vuelo de suelta en planeador.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1033
views |
|
|
|
|
 |
|
1124
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Serial 495. Tomcat from VF-32 Swordsmen, Nose modex AC-206. Carrier CVN-69. Oct 1994 - Apr 1995 Mediterranean-Indian Ocean-Persian Gulf deployment. The Ike arrived in Palma de Mallorca on March 31 for a four-day port call. Departed Mediterranean on April 5, after relieved by USS Theodore Roosevelt (CVN 71).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1120
views |
|
|
|
|
 |
|
1293
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aunque no lo parezca con este ultraligero este piloto brasileño realizó el vuelo directo desde Natal (Brasil) a Tenerife Norte. Este aparato tiene capacidad para vuelos Long Range.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1072
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Despues de dos días de descanso tras su cruce del Atlántico, este piloto efectuó el vuelo de Tenerife Norte a Marsella. Este avión cuando está hangarado se le retrae la rueda de morro, tal como lo vemos en la foto.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1346
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un salto brusco de la primitiva D-28A (que era prácticamente una Do-27 con dos motores gemelos sobre las patas) fue esta Do-28D de doble potencia y capacidad y un aspecto mas anguloso, versión solicitada por la Luftwaffe dada la versatilidad que presentaba una fórmula tan original. Fue un gran acierto, que dio lugar a una serie de modelos de transporte utilitarios que terminaron en los actuales Do-328 de todos conocidos en las líneas, en una evolución continua y casi “darwinista”, pero en muy poco tiempo. Aquí tenemos esta Do-28D marroquí en una escala logística en la AGA. (Archivo original colección Juan Arráez).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1065
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión adquirido por la Dirección Gral. de Aviación Civil, se adquirió en Francia, tenía matrícula F-OGLD y se matricula en España el 4 de Marzo de 1982, este avión se utiliza para el remolque de veleros en la Escuela de Vuelo sin Motor (V.S.M.) de Ocaña. Actualmente pertenece a SENASA y vuela con la misma misión, el remolque de veleros. Foto recibida de mi buen amigo Clemente Ros, Cte. de Iberia.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1879
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Al dar de baja el Grupo Iberia a los Fokker 27 de Aviaco, el INI (Instituto Nacional de Industria), crea Binter Mediterráneo, para continuar con la linea de Málaga-Melilla-Almería, para la que adquiere de CASA los CN-235, pues ya en Canarias se había creado la Binter Canarias. El modelo CN-235-200QC, es nuevo en la base de datos de AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
