 |
|
597
views |
|
|
|
|
 |
|
919
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Alouette III de matrícula EC-FHI del que no sé de que compañía era, ¿quizás de Helicasa?
A ver si alguien puede aportar datos de él.
Gracias colegas.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
947
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Sesión de fotografía aérea con el EC-FOA de TAF, del que guardo un gran recuerdo. Así como de todo el personal de TAF de aquella época. ¡Que buenos tiempos!
M. Jurado
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3474
views |
|
|
|
|
 |
|
1126
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión que se exhibe en el Museo, no es el que perteneció al Ejército del Aire, ya que el original fue a la chatarra al ser desguazado en Matacán en Enero de 1957, de lo que fui testigo presencial al estar en esa época en la Escuela Básica de Pilotos realizando el curso del T-6. El que podemos ver en el Museo, es un Mitchell, que quedó abandonado en Málaga, despues de estar rodando una pelicula en la Costa del Sol, fue embargado por Aviación Civil y poco faltó para que fuese tambien al desguace.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1134
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este helicóptero es adquirido en Mayo del 2001 al Ministerio de Defensa, fue el HE-10A-4, vuela con Heliservices hasta causar baja en el 2003 por venta a una compañía colombiana donde es matriculado como HK-4274. Nuevo registro en la base de datos de AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1441
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Kodachrome 64 del morro de ésta preciosiodad con numerosos parches en su puro.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
779
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este ex Aviaco lo vemos aquí luciendo la librea de Iberia, aunque tengo noticias que siempre lo volaron en Iberia pilotos de los que fueron integrados de Aviaco.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
927
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando por la pista 10 de El Altet.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
764
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión fue primero el EC-FSY, cambiando de matrícula el 23 de Diciembre de 1997, es bautizado "Sunrise", vuela en la flota de Spanair hasta Enero de 2005 en que es almacenado en Barajas, el 17 de Enero de 2012 vuela a Chateauroux donde queda así mismo almacenado.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
811
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otro de los cazas que fueron dados de baja al integrarse la aviación militar de Alemania del Este a la Luftwaffe, creo que solo fue el Mig-29 el que continuó en servicio en la Alemania reunificada.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
735
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otro ejemplar de la Fuerza Aérea de la República Democrática Alemana, que podemos admirar en nuestro Museo del Aire.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
754
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despues de la reunificación de Alemania, fueron dados de baja la mayor parte de los aviones procedentes de la D.D.R., de esta manera fue posible conseguir una serie de cazas que practicamente no los habiamos visto por nuestras latitudes.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
872
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión perteneció al Ala de Caza Nº11 con base en Manises. Aquí lo podemos ver expuesto en el Museo del Aire de Cuatro Vientos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1714
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Desguace del Tarragona en La Muñoza.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1062
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con los titulos de la escuderia Minardi.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Especial ilusión me ha hecho encontrar este ejemplar de SABENA que después de su desaparición como compañía voló con con CCM Airlines, Air Corsica y hoy día con Fasjet de Tanzania. A punto de embarcar en un MD87 de Iberia hacia Estocolmo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1781
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El flamante y por aquél entonces muy nuevo HIV "Villa de Bilbao" siendo atendido antes de su regreso a MAD.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1204
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Serie 40 que originalmente transportó pasajeros con JAL (de hecho la única compañía que lo encargó de fábrica junto a Northwest). Tras ser convertido a carguero pasó por varias compañías hasta su desguace en 2009. Nuevo con estos colores
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
813
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El msn 19755 fotografiado en la Cargo U de Miami. Fue el Jumbo número 60 y voló por primera vez el 24.7.1970. Fue operado primero por United (1970-85) y luego por Pan Am (1985-91). Convertido en carguero fue adquirido por Polar en 1994. Fue retirado del servicio en abril de 2002 y posteriormente desguazado. Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
|
