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Tiempos en los que la librea de BER era todo un circo con aviones pintados de varias maneras... Ésta en concreto """acertadísima""".
En la actualidad OE-LBJ con AUA, Ex LTU. Mfd 2001.
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Bonito 600S cosecha del '82 con motores Lycoming y el cono de cola diferente a las versiones posteriores.
Disculpas por la falta de poda de los hierbajos de los bordes de pista..
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Cuando este 757 tenía estos colores y volaba para la United Airlines. Boston 2008.
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Era la primera escapada a VLC para ver qué caía con motivo del GP de F1 y nos llevamos algo muy grande... para mi, sería la más exótica caza que tengo en mi colección. Por eso la elijo para mi foto 1500; no ha ido a una cifra más grande porque "si no lo pillas en tu aeropuerto, nada es lo mismo".
Dedicada al que fue mi compañero de viaje esos veranos en Valencia, va por ti "Patriarca"!.
Desgraciadamente esta joyita fue substituida por un 319CJ que se nos escaparía años más tarde con el mismo escenario.
Disculpas por no ser de óptima calidad la foto. Una pena no haber nacido unos años antes..
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La vida no es la misma sin estas cosas... Ningunos MDs despegaban como los Spanair!
Uno de los 35 MD 82/83 construidos por SAIC (Shanghai Aviation Industry Co.) en China en 05/89 para China Eastern y que todavía sigue activo volando para World Atlantic Airlines (N803WA).
P.d. interesante aparato al fondo..
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Hace 6 años en Boston todavía rodaban estos Embraer con estos colores que hoy día son historia. Abogo por dejar alguno de estos ejemplares con estos colores.
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Primer registro en AC de este característico Fokker 50 de la holandesa VLM. Era el año 2008.
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Siempre interesantes los 321 de la Scandinavian.
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Un carguero cuya matrícula utiliza hoy día un Airbus 320 de Aeroflot.
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Ex G-EZYO y HB-IIT con EasyJet y 5N-VNB con Virgin Nigeria. Recientemente (27/10) retirado del servicio y almacenado en QLA. Mfd 1999.
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Con su colores antiguos este A320 de Egyptair en rodadura para su despegue desde Milán Malpensa. Era el año 2008.
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Rotando por la 10 de vuelta a Dublin.
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Posteriormente pasó a Cimber Sterling, AeroSvit (UR-AAQ) y ahora vuela para Germania como (D-AGEY), eso sí, la base roja de Sterling la sigue conservando... Mfd 2000.
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Siempre bonitos los colores de la Air Dolomiti a pesar de la meteo de perros de aquel día y si encima son sobre un "Jumbolino" pues más.
Algo inquieto este clásico B146 ex THA, Jersey European, EIN y FlightLine, que pasó después a Bukovyna (Ukraine) y a Mahan Air donde todavía sigue "dando guerra" como EP-MOE. Mfd 1989.
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Volviendo la vista atrás. La desaparecida Pronair con sus llamativos colores despegando en una nuboso día de agosto en Barcelona.
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Procedente de Shanghai y llegando a su puerta de desembarque en Amsterdam.
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