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En la última etapa de los B767 en la flota de Air Europa, era bastante habitual verlos caer por Tenerife...
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En final para la RWY 26 con cielo bastante oscuro...
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En carrera de despegue por la 10 hace más de un lustro.
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Uno de los 737 que poseía antes NAX llegando por la 10. Desde hace poco más de un año, milita en las filas de Viva Aerobus.
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En el verano de 2008, el B767 de MON operaba con regularidad en TFS...
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Una histórica. Spanair 6061 procedente de Madrid. Durante varios años, Spanair mantuvo un quinto enlace Madrid-Coruña, servido generalmente con MD-80 hasta 2009, cuando los aparatos predominantes pasarían a ser los Boeing 717 y los Airbus A320.
Como la mayoría de los MD-82 de Spanair, el EC-HFT fue retirado de servicio en el invierno de 2009. Desde junio de 2011 vuela para la venezolana Aserca Airlines. Cabe destacar que no es un MD "normal", sino que fue costruido en China con licencia y entregado a China Eastern en abril de 1991. En agosto de 1999 pasa a formar parte de la flota de Spanair, aunque su propietario es GECAS. Como todos los MD-82 chinos de Spanair, está equipado con los primitivos motores PW JT8D-217A, en lugar del más generalizado JT8D-217C que más tarde se convertiría en el estándar.
Especialmente dedicada a los spotters de los años dorados de Alvedro.
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Otro para el recuerdo en TFS...
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Garrett TFE731-3 Engine - HDR
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Una vieja joya perdida en una carpeta y recuperada...
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En los momentos de gloria de esta compañía escocesa, mantuvo un vuelo diario GLA - TFS, incluso dos, determinados días de la semana.
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Luciendo los colores de ThomsonFly.
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