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Tras estar mucho tiempo parado, justo el día que fuimos salió a volar y nos deleitó con un par de tomas y despegues. Fue una auténtica lástima que la "caza mayor" de éste viaje entrase con una luz tan complicada, y más teniendo en cuenta que hasta ese momento el clima aguantó bastante bien.
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Uno de los pocos Hueys monoturbinas que quedan en el servicio militar en USA. Los TH-1H son una partida de UH-1Hs modernizados al estandar "Huey II" por la USAF con cabinas de cristal y turbina mas potente. Se mantienen en servicio como entrenadores de pilotos.
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Virando a final de la pista 36 de La Palma, visto desde el jumpseat
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Abandonando la pista después de aterrizar desde Beijing.
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Despegando de Zurich, en el que seguramente es una de las últimas veces que vi los 767 de AA, que a fecha hoy (marzo-abril 2020) se van a retirar de forma apresurada por la crisis del COVID-19.
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Destinado para cubrir las necesidades de la flota de Star Perú, pero hasta la fecha sigue almacenado esperando acontecimientos.
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Posiblemente una de las condiciones de luz más extremas, bonitas y extrañas que he fotografiado en mi vida. En las fechas que fuimos, toda Rusia estaba invadida por fuertes tormentas, chubascos y mucho frío (y eso que era pleno mes de Julio...). Aquel día no fue para menos y los chubascos se interrumpían con claros y ofrecían luces de lo más variopintas, pero sin duda alguna este momento se lleva el premio gordo. Tras pasar por encima nuestro un cúmulo tormentoso (de los que desearías estar en casa calentito y no en medio de la nada), ese cúmulo se situó al fondo de la escena ofreciendo como lienzo un tono casi negro, y a su vez, un rayo de sol salió a iluminar el Ilyushin que en ese momento estaba aterrizando. No os penséis que es Photoshop, si os fijáis, aún hay partes del fuselaje que lucen ligeramente sobre-expuestas, por lo que incluso se podrían haber oscurecido un poco más dando un contraste todavía más exagerado. Sin duda alguna, un día, un momento y una foto que nunca olvidaré.
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Los T-38C son los entrenadores avanzados de combate en la USAF, equivalentes a los F-5M españoles
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Procedente de Londres-Luton (LTN/EGGW).
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Mi segundo vuelo del día.
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