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Bristol 170 Freighter de la Fuerza Aérea Argentina preservado y expuesto en el Museo Nacional de Aeronáutica, Morón, Buenos Aires.
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Este carguero A330 despegando durante un atardecer impresionante en Quito mientras deja ver sus curvas elegantes gracias al extremo contraluz.
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Siendo remolcado desde su parking en Cancún en su vuelo de regreso a Buenos Aires.
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"Haifa", EL AL 393 procedente de Tel Aviv Ben Gurion, alcanzando el umbral de la 25R en uno de los últimos servicios de su vida activa. Dos meses después de esta foto, este veterano 747 fue retirado de servicio definitivamente en Tel Aviv, donde también fue desguazado en noviembre de 2019. Número de serie 26056/1032, entregado nuevo en mayo de 1994.
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RIAT - Royal International Air Tatoo 2019
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Aterrizando en la pista 30L en Cancun.
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Estacionado en un parking remoto en Cancún.
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"Vueling Topic", Vueling 121A (VY1200) procedente de Madrid, en corta final de la 25R. Otro avión común en rutas de medio radio gracias a sus pesos máximos elevados y su radio HF. Número de serie 6535, entregado nuevo en abril de 2015.
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Descansando en la plataforma de aviación general listo para su próximo vuelo unos minutos después. Actualmente este Falcon 2000LX fue reemplazado por un Falcon 7X más moderno pero con la misma matrícula.
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Avistamiento de un "Spartan C27J" de la Fuerza Aérea de Lituania despegando por la pista 30 de Valencia (VLC) después de hacer escala durante la noche anterior.
MSN: 4139
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Echo de menos estas imágenes de Barcelona.
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"Patrijs / Partridge", KLM 65H (KL1669) procedente de Ámsterdam, en corta final de la 25R. Número de serie 30360/2467, entregado nuevo en diciembre de 2007.
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De camino a su parking en Salvador de Bahía con las últimas luces del día.
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"P.N. Picos de Europa", Iberia 11ZL (IB1130) procedente de Madrid, en corta final de la 25R. Último serie B4 recibido de fábrica por Iberia y el único en hacerlo con sharklets. Número de serie 6328, entregado en octubre de 2014.
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London International AirShow
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"Good Sense & Rebelliousness", Vueling 905P procedente de Gran Canaria en vuelo ferry, alcanzando el umbral de la 25R. Este aparato se encuentra de nuevo en servicio, ya que como consecuencia de la baja demanda experimentada durante la pandemia, la totalidad de los A321 de Vueling fueron desprogramados, quedando almacenados en Castellón. El MHA fue parado entre septiembre de 2020 y mayo de 2021. Número de serie 6684, entregado nuevo en julio de 2015.
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