|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Más que aceptables los interiores de los A340 de Lufthansa. Previos al vuelo a Panamá.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
477
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Built in 2004. Former F-WWFP, OE-IVK, OY-IVK, F-GNVK and N538SC. Delivered to Royal Class on February 2017.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Opera para la Aceitera General Deheza S.A.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
507
views |
|
|
|
|
 |
|
486
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En cabeza de pista 13 y a la espera en HN-3
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
552
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
ARG1400 SAEZ-SAME. Primer vuelo regular a Mendoza después de siete meses.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
676
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este bonito biplano, llegó a la ciudad de Cuenca el 4 de Noviembre del 2020, por motivo de conmemoración de los 100 años del 1er vuelo Interandino realizado en Ecuador, así mismo realizando una ruta exacta partiendo desde Guayaquil a Cuenca, tal y como fue en 1920.
Esta aeronave es considerada la réplica del Telégrafo I, la misma que cruzó los Andes Ecuatorianos hace 100 años.
- Como dato interesante, este avión está hecho nada más que de madera y tela, fue construido totalmente manual por su dueño, a quien le tomó 7 años ponerlo a volar.
Al momento permanece en un Hangar privado de una de las ciudades del sur de Ecuador.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
De camino a la pista de despegue en Medellín. CN: 208B2187.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ex Northwest Airlines, que estuvo almacenado más de un año en Maraná y que posteriormente se traspasó para Delta en 2009.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
635
views |
|
|
|
|
|
