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Experimental Iriarte Ladrillo expuesto en el museo de Morón, en Buenos Aires.
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Girando hacia la terminal después de aterrizar por la 12. El papi esperando por él y al fondo el 321 de Iberia en finger ultimand la carga para su viaje de regereso a Barajas
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Museo Nacional Aeronautico
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Hasta los mas pequeños se impresionan de ver este A346
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Simulador del Sabre utilizado por la fuerza aérea Argentina para formar a sus pilotos. A finales de los 60 se incorporó este modelo y fue asignado a la IV Brigada aérea. 28 unidades fueron incorporadas. En 1986 fueron retirados del servicio.
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Saludos
Rodando a cabecera 25R de KLAX para despegue.
Si es aceptada...tyomada desde el Hilton H. piso 17, con cristales por medio...
Saludos
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Saludos
Vista parcial de zona de holding de cabecera 25R con tráfico de American a punto de despegue y Quantas on hold. Al fondo vista de zona de rampas de carga.
Tomada desde el piso 17 del Hilton Hotel ( con cristales por el medio...sin remedio)
Saludos
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Incorporado a la Fuerza aérea Argentina en 1959. Tras muchos años volando y consiguiendo records fueron retirados. Este realizó su último vuelo en el JPA de Morón en el año 2007 y fue el último vuelo de un ''París'' en la fuerza Aéres Argentina. Desde entonces pertenece a la colección del museo de la aeronáutica de Morón.
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Entre 1962 y 1963 en Argentina se introdujeron 3 Albatros. Fueron destinados a diferentes tareas como búsqueda y rescate, salvamento y transporte de pasajeros mayoritariamente en la zona Antártica. De echo, este mismo, el BS-02 fue el 1er avión en realizar un vuelo comercial a las Islas Malvinas el 12 de Enero de 1972. Unos años mas tarde, en el 77 fueron desprogramados. Este está ahora expuesto en el museo del aire de Morón. Como comentario personal, es increible el tamaño de este avión. Me lo esperaba mas pequeño, pero visto al lado de uno, impresiona.
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El Fieseler Storch fue un avión de diseño Aleman y contruido en Francia bajo el nombre de Morane Saulnier MS/502 ''Criquet'' durante la II guerra mundial. Tiene tres asientos y fue usado principalmente para reconocimiento aéreo. Sus alas altas le permitían volar a muy poca velocidad convirtiéndolo en el 1er avión STOL (Short take off and landings). 10 unidades fueron introducidas en Argentina y usado como remolcador de planeadores. Mas conocido como ''La cigueña'' este ejemplar se encuentra expuesto en el museo de la aviación de Morón, Buenos Aires.
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Triste historia de la matrícula de este helicóptero (que no es este mismo). El 5 de Diciembre de 1976, el anterior H-16, durante una operación militar tuvo un accidente y sus tres ocupantes murieron. La operación no era verdaderamente complicada. Despegaron del barco militar ''Cándido de Lasala'' llevando un tanque de Gasoil para llevarlo a la base Marambio. Base Antártica Argentina. Cuando estaban por la meseta el chinguillo, tocaron la ladera. Esto produjo una pérdida de control y se estrellaron. Ninguno de los ocupantes pudo sobrevivir. Este helicóptero C/n 5763 fue incorporado en la FAA en 1997. Se encuentra en exposición en el museo de la aeronáutica de Morón y portando los colores de Naciones Unidas.
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Percival P-40 Prentice modelo T Mk.1 C/N: PAC/F/280. Museo de la aeronáutica de Morón, Buenos Aires.
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En 1958, 10 Max-Holte de origen Francés fueron incorporados en Argentina para ser usados por la Secretaría de Agricultura y ganadería. Diez años mas tarde fueron incorporados a la Fuerza Aérea Argentina y usados como avión de transporte de personal, cargo, paracaidistas, fumigaciones, etc. A principio de los 90 fue retirado el último y aunque aún quedan algunos volando en Argentina, son privados. Este se encuentra en exposición en el museo de la Aeronáutica de Morón, Buenos Aires.
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Ex RAF EE586. Incorporado a la Fuerza Aérea Argentina el 23 de Abril de 1948 y registrado como I-041. Fue el 1er caza interceptor del ejercito de Argentina. Se incorporaron 100 de estos aviones desde el Reino Unido. En sus 25 años de operaciones este modelo es recordado por sus operaciones de entrenamiento, exibiciones aéreas, etc. En 1960 se le vuelve a registrar como C-041 (actual). El 12 de Mayo de 1969 es retirado tras alcanzar el máximo de horas. Ahora se encuentra expuesto en el museo de Morón, Buenos Aires.
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