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Uno de los preciosos Texan de la FIO en la exhibición de vuelo de marzo de 2008.
[Canon EOS 20D + Canon EF 100-400 4.5-5.6L IS USM]
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Llegando al parking tras realizar otro vuelo de entrenamiento. Nuevo registro en la base de datos.
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Texan de la FIO minutos antes de la exhibicion aerea
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Será transferido alguna vez a registro civil?
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Convención de ATRs. Algo usual en Los Rodeos, Islas, Binter, Naysa, etc...
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Remarks |
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FIO Marzo 2008.
[Canon EOS 20D + Canon EF 100-400 4.5-5.6L IS USM]
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Remarks |
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Exhibición de vuelo de la FIO de marzo de 2008
[Canon EOS 20D + Canon EF 100-400 4.5-5.6L IS USM]
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Otro de los aviones operados por American Flyers que probablemente sea trasferido a Gestair Flying Academy.
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Remarks |
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Cástor Fantoba haciendo de las suyas en la exhibición de vuelo de la FIO de marzo de 2008.
[Canon EOS 20D + Canon EF 100-400 4.5-5.6L IS USM]
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Remarks |
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La Stearman y la Bücker de la FIO volando juntas en la exhibición de marzo de 2008.
[Canon EOS 20D + Canon EF 100-400 4.5-5.6L IS USM]
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Remarks |
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Iniciando rodaje hacia punto de espera de la 10
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Remarks |
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Curioso ejemplar con aspecto un tanto retro que vi paseando por los hangares después de la exhibición de la FIO. Parece antiguo pero es un entrenador civil, con capacidad semiacrobatica, fabricado en USA entre los años 1991/97. Parecía estar por allí transitoriamente, aunque realmente es uno de los aviones de culto de los últimos años, descendiente de una familia de avionetas cuyo diseño compró Bellanca y fabricadas hoy por la marca American Champion. Este modelo ha sido el avión ligero preferido por los grandes empresarios americanos, entre ellos el “recordman” Steve Fossett (varios records en globo y de duración de vuelos en solitario) que se mató tras un despegue en 2007 desde su rancho y que tardaron mas de un año en localizar en los montes de Nevada
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