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Nuevo registro y Ex Hainan que no llegó a estrenar. Llegando a Los Ángeles desde Nadi.
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El TCV es uno de los A320 que, tras la disolución de Thomas Cook Belgium en octubre de 2017, acabó en manos de Brussels Airlines. Anteriormente ya había volado para la división británica de Thomas Cook, como G-TCKE; así como para la alemana Condor, como D-AICN. Hoy lo vemos en corta final de la 32L como Beeline 3KK (SN3727) procedente de Bruselas. Número de serie 1968, en servicio desde abril de 2003.
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Ryanair 61JZ (FR5996) procedente de Londres Stansted, en corta final de la 32L. Número de serie 2656, entregado nuevo a Air Asia como 9M-AFC en enero de 2006, e incorporado a la flota de Lauda en noviembre de 2020.
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"Bicentenario Policía Nacional", el último A350 de Iberia, llegando por la 32L en su octavo vuelo comercial, Iberia 6832 procedente de Santiago de Chile. Número de serie 653, entregado nuevo en marzo de 2024.
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Mayor capacidad para cubrir la Semana Santa 2024 con este 777-3F2/ER en colores de la Champions League.
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"Europa 7234" lanzándose al aire por la 03 para posteriormente poner rumbo a Madrid. Hoy vemos al OBK, uno de los 9 Boeing 737 que operan actualmente para Air Europa Express, este comenzó su vida de la mano de la compañía india Spicejet como VT-SGQ en febrero de 2011, aquí operó hasta diciembre de 2021, cuando fue almacenado en el aeropuerto irlandés de Shannon, en el que permaneció hasta julio de 2023, que fue entregado a Air Europa.
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Llegada tras la puesta de sol de 2 Lancers procedente de Dyess AFB como DIVE21-22.
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