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Iberia Express en muy corta final a la 35, llegando con su primer salto del día desde Madrid.
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VLG7100 A Coruña / London Heathrow
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Mi primera captura de este modelo tan peculiar.
Fabricado en el 2007 con c/n: 1125
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Llegando de Madrid en vuelo regular y entrando por la 21, en una jornada de vientos muy fuertes, superando en momentos puntuales rachas de más de 40 nudos.-
Este Embraer 190 es uno de los 11 totales de los que dispone Air Europa en la actualidad.-
En especial este, portando la publicidad desde hace algunos meses de la ciudad de A Coruña #CORUÑASEMUEVE .-
Cn19000244, en este mismo mes de Marzo, acaba de cumplir tan solo 5 años de servicio, siempre para Air Europa
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Secando la pista 35 de Santiago, en el segundo salto del día a Madrid.-
Dedicada a mi buen amigo Álex por las buenas horas compartidas juntas, aunque fuesen bajo la intensa lluvia. Regresa pronto! -)
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Recorriendo los últimos metros de la pista 03 antes de alzar el vuelo YV7100 a Londres/Heathrow, que a pesar de las 3 advertencias de la torre del fuerte viento en cola para salir por la 03, insistió y así fué .. menudos meneos nada más coger unos cuantos pies de altura. Salió a toda potencia, con un flex muy muy bajo o casi en TO/GA opinaría yo.-
Ex Iberia como 'Bosque de Muniellos', Ex Clickair y operando para Vueling desde el año 2009 que fué transferido de la desaparecida Clickair. Fabricado en 2001, el mes pasado ha cumplido ya 13 años.-
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Nuevo registro en A.C.net.
Mi primer A321 con Sharklets.
Bautizado como Tunceli.
Operando en Turkish Airlines desde el 07/05/2013.
Primer vuelo el 29/04/2013.
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Con la T4S al fondo en una mañana de sol y nubes.
Bautizado como Kristina Viking.
Operando en Scandinavian Airlines en régimen de leasing desde el 02/05/2013.
Primer vuelo el 30/04/2002.
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'Ahlat', ciudad turca situada a 44 km al norte de Tatvan, en la costa oeste del Lago Van, da nombre a este A319 de los 14 que componen actualmente la flota de Turkish Airlines.
Ex AtlasJet, matriculado como TC-OGU hasta Julio de 2008 que fué transferido a su actual operador. Su fabricación data de finales de 2005, CN 2631.
Llegando desde Estambul como THY9EJ por la pista 35, previa escala en Bilbao. No fotografiado en los últimos años por España, cambiando el habitual Boeing de la serie 800.-
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