|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando desde la 05 con rumbo hacia Almería y operando un vuelo chárter para el INSERSO.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando desde la 05 en su regreso vespertino a Paris-Orly.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fachada izquierda de la T-3. En esta zona estaba antiguamente el Puente Aéreo de Iberia. Hoy día es utilizada por Air Europa, Spanair , Air France-KlM y Alitalia. Y aunque en esta foto no se aprecia , justo en el rincón de la derecha , se encuentra la zona llamada vuelos regionales , cuya única compañía que lo utiliza es Lagunair con sus Saab-340.Antiguamente esta zona era la utilizada por Air Nostrum.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tras retroceder desde su finger de la T-3. Este MD-82 esta ya dispuesto a desengancharse.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
F/5 aterrizando con un viento entre 45 y 50 nudos sobre la 30R
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
807
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con viento de 35 nudos en final para la 30R
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cargero de TNT preparando la salida por la 30R
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
702
views |
|
|
|
|
 |
|
653
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo en la dase de datos de A.C.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
