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C/N 10280, fabricado en 1965, 32 años después seguía operativo realizando tours panorámicos que salían de Las Vegas y se dirigían al Gran Cañón del Colorado.
El avión estuvo en servicio hasta principios del presente siglo
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This is a former Langley based with the 48th FIS. Later converted to drone as we're seeing in this pic and since 1998 on display at the AFFTC Museum, Edwards AFB on its original markings
First QF-106 in AC
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Antes de ser adquirida por American Airlines en 1999, Reno Air operó una amplia flota de MD81,82,83 y MD87 además de MD-90.
Este procedía Great American Airways, una chárter de breve existencia. Aún mantenía el registro que tuvo con ésta, si bien poco después de fotografiarlo fue rematriculado N755RA
Nuevo en AC
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Fue entregado nuevo de fábrica a Balkan en 1985 que lo vendió en 2001 a Hemus tras alquilarlo entre 1998 y ese año a Kish Air. Terminó sus días en Iran volando hasta el año 2011
Nuevo registro en AC
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Lo vemos en el boneyard de LAS recién devuelto al lessor tras 13 años con Singapore. Posteriormente volaría con Corsair, Air Atlanta, Travel City Direct, XL y Med-View hasta que fue retirado en 2014 y posteriormente desguazado.
Nuevo en AC
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Realmente poco conocido el Martin 4-0-4, un avión bimotor de ala baja para trayectos cortos/medios. Además de ser empleado por diversas aerolíneas principalmente de EEUU (Pacific Air Lines fue una de ellas), el Martin 4-0-4 también entró en servicio con los Guardacostas de los Estados Unidos y la Armada de los Estados Unidos con el nombre de RM-1G. Las entregas se iniciaron en 1951.Este aparato que vemos en la foto se mantuvo en condiciones de vuelo hasta 2008 convirtiéndose en el último 4-0-4 en operación. Ahora se exhibe en el Planes of Fame Museum en el Grand Canyon Valle Airport, Arizona.
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Bonito Eagle de los primerísimos fabricados (1971), aparato de preproducción que originalmente perteneció a la USAF (serial 71-0290), número de fabricación 8/B001 tratándose además del primer Eagle biplaza de la historia.
En la NASA se convirtió en el F-15 STOL/MTD (siglas en inglés de: Short Takeoff and Landing/Maneuver Technology Demonstrator) demostrador de tecnología que llevó a cabo investigaciones para el estudio de los efectos del empuje vectorial y la maniobrabilidad mejorada, siendo utilizado desde finales de los años 80 hasta su retirada del servicio en 2009 (en ese momento era el F-15 más antiguo en servicio).
Se mire por donde se mire y casi 50 años después de su fabricación ¡qué bonito es el F-15! Aviones como éste o el Tomcat eran los que hacían que te enamorases de la aviación...no estas cosas que fabrican ahora
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Luego volaría para Pulkovo
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La colorida librea que por entonces lucía Sun Country quizá no tan espectacular como actualmente pero nada desdeñable
msn 21601
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Para entonces, está listo para ser transferido a USN a su escuadrón VFC-13 ("Fighting Saints"). Aquí aparece pintado en este esquema de camuflaje y promocionando la actualización Tiger IV con actualización de aviónica.
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Maravillosamente bien restaurado este Constellation con serial 749-2601.
Su registro original con la USAF fue 48-0609 (8609) entrando en servicio en 1948, luego fue "civilizado" hacia 1969, registrado N9464, luego C-GXKO antes de ser vendido a John Travolta (que lo revendió poco después) y convertirse en N494TW. Tras una profunda restauración inició numerosas exhibiciones desde los años noventa a mediados de la primera década del presente siglose trasladó a Corea del Sur donde está preservado y expuesto en el museo de la Fuerza Aérea
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msn 24712, voló con America West y tras su fusión, con US Airways. Su último operador fue la venezolana Conviasa
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Operado por Tunisair desde 1977 a 2002. msn 21318
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Shuttle by United fue una subsidiaria de United Airlines que operó de 1994 a 2001 en la costa Oeste para competir con las emergentes low cost que surgieron por entonces en los EE.UU. Operaba B737 de las series 300 y 500
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serial 811, primero voló con BOAC (1963-75), luego con Gulf Air (1975-77). Comprado por la RAF en el 78 fue convertido en cisterna K2 entrando en servicio en 1984. Fue dado de baja en 2001
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Cuando ibas a BCN a cazar rusos de verdad y nada más bajar del avión ya los tenías a tu costado
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Dos Tomcats del VF-32 "Swodmen" sobre la cubierta del USS Theodore Roosevelt CVN-71, el segundo aparato parece estar en proceso de repintado luciendo una inusual librea en un despliegue a bordo de un portaaviones.
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Realmente bonita la primera librea de Lithuanian. Aqui vemos uno de sus primeros aviones occidentales, el msn 22793 que por esas fechas ya tenía 15 años a sus espaldas
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