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"Maiden Toulouse" con msn 15 fue operado por Virgin entre 1993 y 2006. Posteriormente fue a manos de Air Comet como EC-KAJ
Nuevo en base de datos
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Rodando a cabecera para iniciar el despegue.
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En este día de Puertas Abiertas en Torrejón, podemos ver a éste Mirage F.1B, versión biplaza de éste cazabombardero del Ala 14 con base en Los Llanos. (Albacete). Esta foto la he recibido de mi buen amigo Carlos Salazar González.
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Expuesto en configuración sanitaria.
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Operado por AFL entre 1992 y 2005
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Otra joyita de los Jumbos al final de sus días. Line number 41, operó con BOAC (y su sucesora British Aws) de mayo de 1970 al 30 de agosto de 1998. Lo vemos ya despojado de la librea de la aerolínea británica presto a volar a Roswell donde sería desguazado en 1999
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Una librea que aún perdura, la de PAL. Entrando en la pista 13 de Kai Tak este A300 con msn 063 y que es nuevo en AC
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¡Que bien le sentaban estos colores al 737-400!
Alquilado de Air Europa.
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La Britannia alemana también se unió a la campaña a favor del Duty Free en vuelos dentro de la CE con títulos que rezaban "Duty Free Muss Bleisen".
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Esta World Image se llamaba "Wings"
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La poco duradera filial de Britannia en Alemania. Evidentemente era normal que con ese nombre calase en la clientela teutona.
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Foto obtenida a través del espacio donde había la valla del aeropuerto, rota por el impacto del accidente sufrido el día anterior por un Metro procedente de Baleares que al aterrizar se estrelló contra dicha valla. A la izquierda todavía pueden verse restos calcinados del Metro accidentado.
Foto escaneada de papel.
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Éste en concreto es el último Tristar construido y data del año 1984. Volado por Saudia en versión VIP para la familia real saudí. Posteriormente ha pertenecido a Las Vegas Sands y al gobierno de Argelia.
Escaneado de diapositiva y nuevo registro en AC.
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Demostrador en FIDAE 1998.
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Para nosotros, uno de los mayores regalos de Iberia, fue el contrato de las líneas con Canarias hecho con Air Atlanta, ya que solían haber cambios con las rotaciones de los aviones, y la variedad estaba asegurada.
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Este serie 300 estuvo con KAL entre 1988 y 2006, año en que fue convertido a carguero y vendido
Primera aparición en AC
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