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Salida atípica de Lanzarote, cumpliendo con la SID (sobrevuelo VOR LZR) cuando normalmente se autoriza recorte de distancia con viraje visual directo al siguiente punto para ir a LPA, lo mismo sucedería para TFN.
Air Europa fue una excepción en los primeros meses de operativa en Canarias, posteriormente pasó a conocer los "atajos" permitidos.
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Antes de salir siempre hay que mirarse al espejo y asegurarse, y guapísimos despegamos.
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Iniciándose en Valencia (VLC) el desguace de los motores de estas dos joyas de la aviación española. Es una lástima la falta de cultura aeronáutica en nuestro país. Con poca que hubiera, habríamos conseguido preservar alguno de estos dos aviones. Hoy ya sólo son recuerdo fotográfico.
MSN: 126
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Operando para Iberia Express desde el 30/10/2012
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Operando para Cubana desde el 03/09/2014
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Operando para Boliviana de Aviación desde el 23/02/2016
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Operando para Iberia desde el 10/02/2006
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Operó para Privilege (con leasing para Air Europa, recuerdo que cubría la ruta a Porto) desde el 01/11/2012 hasta el 17/06/2017, actualmente almacenado
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Operando para Cygnus Air desde el 01/06/2013
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Operando para Iberia desde el 28/12/2015
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