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Por los que ya no están.
A día de hoy, Air Europa ya no cuenta con ningún Airbus A330 en sus filas. Aquí vemos al "Kilo Tango Golf", el MSN: 0950, que fue entregado nuevo a la aerolínea mallorquina en Julio de 2008. Actualmente este grandullón se encuentra almacenado en Ciudad Real desde Octubre de 2020.
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"Aeromexico 22 pesado" procedente de la ciudad de Mexico.
El siempre bien recibido Dreamliner mexicano, aquí vemos al N446AM, Número de serie 39292, que fue entregado nuevo a Aeromexico en Mayo de 2018.
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"Novak Djokovic" llegando a Londres Heathrow procedente de Belgrado.
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"Valle de Arán / Vall D'Arán", con más de 16 años surcando los cielos, se trata del séptimo A321 más antiguo de iberia.
A fecha de hoy, este "pequeñajo" se encuentra estacionado en Las instalaciones de La Muñoza (Madrid) desde Marzo de 2020, a la espera de, esperemos, un buen futuro.
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La pista 25 en servicio...
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"Egyptair 753" procedente de El Cairo. Servido en esta ocasión por un bonito Dreamliner, el SU-GEW, que a fecha de la foto tan sólo tenía 4 meses de antigüedad, y que mientras escribo estas líneas se encuentra cruzando el Atlántico a una altura de 38.000 pies, en curso hacia el aeropuerto internacional de Toronto-Pearson.
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"Lima Alpha Bravo" alcanzando el punto de espera de la pista 30 de Loiu, bajo una gran tromba de agua, típica del norte de España.
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Qué alegría volver a ver un Air Berlín aún después de muerta, y es que aunque el avión para entonces ya pertencía a Eurowings, todavía no había recibido la librea de esta última compañía y portaba intacta la de Air Berlin!
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A punto de entrar a la pista 30 de Bilbao para despegar rumbo a Munich, vemos a este brasileño de Air Dolomiti, el primero de los 15 con los que cuenta la aerolínea.
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Rodando a la cabecera de la pista 35 ,destino Bilbao
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"November Bravo Oscar", El flamante A350 de Evelop. Aquí lo vemos completamente listo, en la cabecera de la 14R para despegar rumbo al aeropuerto José Martí de La Habana como "Evelop 825 Heavy".
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