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Antidotum Airshow Leszno 2022
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Uno de los dos globos ecuatorianos que participaron en el Festival Internacional del Globo Mitad del Mundo 2022. Extremadamente raro de ver incluso aquí en Ecuador, casi no existen fotos de globos aerostáticos matriculados en el país. El otro globo que participó es el más conocido ya que pertenece a una conocida empresa en el país que realiza vuelos escénicos en Imbabura. Pero de este globo con base en Ambato, casi no existe foto alguna. CN: 90/149
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Un nuevo avión privado con base en Ecuador, esta vez un Beech King Air 260, el primero en operar en el país. Descansando en los nuevos puestos de parqueo junto al hangar del Ecuacentair UIO.
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DHL tiene una marcada presencia en Londres.
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Pacific Southwest Airlines (PSA), fue una aerolínea que operó de 1949 a 1988. Fue la primera aerolínea de bajo costo en EEUU.
PSA era conocida por su eslogan "The World's Friendliest Airline" (la aerolínea más amistosa del mundo) y por la icónica sonrisa pintada en la punta de los aviones.
Es una aerolínea filial de American Airlines, PSA ofrece vuelos regionales como parte de American por todo el medio oeste y el este de EEUU.
Núm. De Serie: 1275
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“Ciudad de Clervaux”, localizada al norte del pequeño principado de Luxemburgo entre Bélgica y Alemania.
Núm. De Serie: 35234 LN:1386
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Bautizado con el nombre de la ciudad cuna de la independencia colombiana. Rionegro se localizada en el departamento de Antioquia. Incorporado como el sexto avión de la flota el 16 de diciembre de 2018.
Núm. De Serie: 8595
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El "Centenario" es el único avión de la flota de Volaris que tiene los títulos en violeta.
Núm. De Serie: 10425
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Uno de los pocos aviones de la Fuerza Aérea de Guatemala, que hace las veces de avión presidencial.
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Esperando a que nosotros aparquemos para que este A321NEO pueda salir de su posición en Lisboa.
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En final para la 05R este ejemplar entregado a AMX en abril de 2014
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A fines de 1964, se convirtieron tres F-4B de la US Navy para probar numerosas mejoras en el diseño básico y se designaron como YF-4J. Los cambios principales fueron aerodinámica mejorada para reducir las distancias de despegue y disminuir las velocidades de aterrizaje, motores mejorados, radar mejorado y una mejor capacidad de ataque a tierra. Más de 500 unidades de esta versión del Phantom se construyeron entre 1966 y 1972.
Pintura mostrada en esta unidad presente en el Museo de Pima: Naval Air Test Facility, Naval Air Station, New Jersey, 1974
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