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Sobrevuelo en la Ciudad de México
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Llegada del ministro de Turquia para asistir a la Conferencia Ministerial de la OCDE sobre Economia Digital
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Primer chárter que conecta A Coruña con Oriente Medio, en este caso, con la ciudad egipcia de Luxor, rodando a pista 21 para iniciar su vuelo de 5 horas. La primera vez que retraté un 737 de Egyptair, hace ya bastantes años en Madrid, no pensé en mis mejores sueños que viésemos algún día esta librea por Alvedro. ¡Que sea el primero de muchos!
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Procedente de Eindhoven (EIN/EHEH).
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"Fatima". Procedente de Estambul-Sabiha Gökçen (SAW/LTFJ). Nuevo registro en AC.
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Procedente de Londres-London City Airport (LCY/EGLC).
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Procedente de Londres-Stansted (STN/EGSS).
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"Bozcaada", isla turca situada en el mar Egeo. Procedente de Estambul (IST/LTFM).
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Landing in the Sunset at El Prat
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Viva Aerobus anunció el nacimiento de "Doters", su primer programa de lealtad y recompensas que permitirá a todas las personas ganar Puntos Doters cada vez que viajen, para canjearlos por nuevos vuelos, servicios adicionales, boletos de autobús, más productos y servicios de toda la red de aliados de Doters.
Núm. De Serie: 9216
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Estacionado en un parking remoto del aeropuerto de Asunción. Llegó esa mañana desde Zurich.
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Se trata del avión número 66 en incorporarse a la flota de Viva Aerobus.
Núm. De Serie: 10952
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Se trata del avión número 68 en incorporarse a la flota de Viva Aerobus.
Núm. De Serie: 10729
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Viva Aerobus se convierte en la aerolínea oficial de los Raiders de Las Vegas en México.
La aerolinea y el equipo de la NFL anunciaron su alianza en el Allegiant Stadium, convirtiendo a la aerolínea en el primer patrocinador mexicano del equipo negro y plata.
Actualmente, Viva opera 2 rutas desde y hacia Las Vegas, volando de Ciudad de México diariamente y desde Monterrey 4 veces por semana.
Núm. De Serie: 6755
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De una larga lista de aviones interesantes de nuestra visita aérea a Pinal Air Park podemos poner en la cúspide uno de los Boeing 747 Large Cargo Freighter (LCF), también conocido como Dreamlifter, que para mí fue la primera vez que visionaba. Avión de transporte de cargas voluminosas construido por la compañía estadounidense Boeing a partir de modificaciones de un Boeing 747-400 estándar, el que vemos en concreto el msn 24309, que en su día voló para China Airlines (1990-2005). Inicialmente fabricado para el transporte de secciones del Boeing 787, en la actualidad también se utiliza para el transporte de componentes de otros aviones Boeing a lo largo del mundo. Originalmente operado por Evergreen, cuando esta compañía quebró pasó a ser volado por Atlas Air
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AeroMéxico opera en la actualidad varios MAX que originalmente iban a ir destinados a Norwegian, pero dada la precaria situación de la compañía nórdica fueron a parar a otras aerolíneas. Obviamente el rasgo más característico es llevar esta librea básica (y los split scimitar winglets con los colores de Norwegian), como es el caso del msn 42839 y que lleva en servicio con la compañía azteca desde el 23 de noviembre de 2021
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