 |
|
337
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Avistamiento de un "Air Tractor AT8T" en su vuelo de entrega que se ha realizado en cuatro escalas: Wichita Falls (KIP) - Portland (PWM) - St. John's (YYT) - Santa Maria (SMA) - Valencia (VLC).
En la foto: Aterrizando por la pista 12 de Valencia (VLC) en vuelo N79018 procedente de Santa María (SMA) en las Islas Azores.
MSN: 802-0993
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
415
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo en AC.
Ofrece vuelos recreativos en Badajoz.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo en AC.
Ofrece vuelos recreativos en Badajoz.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
348
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Espectacular este A346 de Sky Prime volando para el gobierno del Congo, vuelo CONGO01 FIH-LPA.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primera visita del A330 de Plus Ultra a TFN. En la foto, rodando a la cabecera de la 30 para hacer el vuelo de regreso a CCS como PUE711.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
448
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El C-118 es una versión militarizada del avión comercial Douglas DC-6. Se adquirieron poco más de 100 aparatos para uso de USAF como transporte de pasajeros y carga. La principal diferencia entre las versiones militar y civil es la instalación de una gran puerta de carga en el lado izquierdo de la aeronave. Los C-118 se usaron principalmente como aviones de pasajeros y varios sirvieron en la flota presidencial. Este en concreto sirvió como Air Force One de los presidentes Kennedy y Johnson. Fue el último avión propulsado por hélice en ser designado como transporte presidencial principal. El VC-118A se vio eclipsado durante su servicio por la introducción de los primeros Boeing VC-137. Ambos presidentes preferían viajar en aviones a reacción más grandes y rápidos, y el VC-118 se usaba principalmente para viajes cortos a aeropuertos que eran demasiado pequeños para los grandes Boeing. Una vez que el VC-137 se convirtió en el avión presidencial principal, el VC-118 se utilizó como avión de respaldo y para transportar VIP de menor rango.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
499
views |
|
|
|
|
 |
|
394
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Despegando por la pista 30 de Valencia (VLC) en vuelo IB8204 con destino Sevilla (SVQ).
MSN: 19055
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Preservado en una rotonda en las proximidades del aeropuerto de Gran Canaria (LPA).
MSN: 98
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Procedente de Doha-Hamad (DOH/OTHH).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
334
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aterrizando por la pista 10 de Alicante (ALC) en vuelo BY1642 procedente de Newcastle (NCL).
MSN: 44614
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
328
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aterrizando por la pista 10 de Alicante (ALC) en vuelo LS271 procedente de Leeds (LBA).
MSN: 39067
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
375
views |
|
|
|
|
|
