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Promocionando "Cantabria"
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Usada como aeronave de instrucción en el campus de la ESPE de Belisario Quevedo junto con otros aviones como A-37B, Fairchild F-27 y Hawker 125. Esta Cessna 150 ya lleva tiempo en el país ya que fue vista en Shell en 2015.
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Preservado como aeronave de práctica para los estudiantes de la ESPE del campus de Belisario Quevedo que siguen la carrera de mecánica aeronáutica. Anteriormente voló para la empresa estatal de petróleos Petroecuador. Sin duda hermoso ver que estos aviones siguen "vivos".
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Esta aeronave es preservada actualmente como aeronave para instrucción de los alumnos de la BFE N°9 Fuerte Patria.
Sufrió una excursión de pista al aterrizar en Lago Agrio el 23 de junio de 1987 y luego fue trasladado al Museo Aeronáutico del antiguo aeropuerto de Quito hasta 2009-2011 aproximadamente cuando fue trasladado aquí. La historia cuenta que para retirarlo del lugar del accidente se usó un helicóptero para elevarlo y en ese momento este se desplomó contra el terreno y eso dañó su nariz como pueden apreciar. Un agradecimiento especial a Sandro Rota y los spotters del Reino Unido que nos acompañaron en este "tour".
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Preservado junto a un T-33 de la misma fuerza aérea en un parque de juegos infantiles en la ciudad de Píllaro a unos minutos de Ambato.
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Procedente de Ciudad de México a San José del Cabo.
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El aeropuerto de San José del Cabo parece más un aeropuerto estadounidense que mexicano por la cantidad de vuelos de ese país a la Baja California Sur.
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Uno extremadamente raro de ver, ya que casi no existen fotos de los Buffalo de la FAE.
Uno de los dos únicos DHC-5 Buffalo que nuestra fuerza aérea operó en Ecuador. Este sufrió un incidente que lo dejó fuera de línea de vuelo y se quedó preservado aquí, en el Fuerte Patria o Brigada de Fuerzas Especiales N° 9 donde se forman nuevos paracaidistas donde este fuselaje sirve como aeronave para practica de los estudiantes.
El otro Buffalo (FAE049 / HC-BFH) sufrió un incidente en 1990 al aterrizar en Calgary, Canadá para mantenimiento entonces fue dado de baja y canabilizado ahí mismo. Agradecimiento a Sandro Rota y los spotters británicos que nos acompañaron en este viaje.
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Tras ser retirado de servicio en 2005, el HC-BSC de Tame reposó en el cementerio del antiguo aeropuerto de Quito junto a la pista hasta su cierre cuando fue canabilizado. Según se sabe la cabina fue preservada pero despaareció por varios años.
Hasta que en un viaje junto a varios spotters de Inglaterra llegamos al Campus de la ESPE en Belisario Quevedo (cerca a Latacunga) donde aparte de los aviones que sirven para prácticas de los alumnos encontramos esta cabina y descubrimos gracias al personal de la universidad que este era de hecho el HC-BSC que ahora sirve como simulador de Boeing 737-500. Gracias a Sandro Rota por la ayuda.
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Uno de los únicos aviones preservadas en esta región del país.
Dentro del Aeropuerto Chachoán de la ciudad de Ambato se encuentra este Mirage F1JA de la FAE reposando frente a las instalaciones del CIDFAE (Centro de Investigación y Desarrollo de la Fuerza Aérea Ecuatoriana).
Hay fuentes que aseguran que este Mirage estaba previamente almacenado en el Aeropuerto Cotopaxi de Latacunga. Nuevamente gracias a Sandro Rota por la ayuda.
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Avión de Nordica operado por Xfly para TAP cubriendo la ruta Valencia - Lisboa
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Sorpresa en despegue por la pista 28 éste flamante AW139 rumbo a Italia.
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