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Nuevo registro. A punto de iniciar la carrera de despegue hacia Tblisi en su unica visita a Girona.
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Otro de los aviones que volé (como pasajero) a finales de los años noventa, en la ruta Barcelona-Alicante-Barcelona. Nunca más pude volver a volar en un aparato cómo éste. Me hizo especial ilusión encontrar esta foto. Dedicada a Carlos Enamorado por su labor de escaneo. Tristemente no duró muchos años esta subsidiaria de Air Europa.
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Existe una foto sólo en AC de este 737 con los colores de Iberia, e infinitamente de mejor calidad que la que subo, pero aporto mi granito de arena a la memoria histórica de Iberia cuando alquiló los 737,757 y 767 a Air Europa. Quién lo diría hoy día. Como consecuencia de las crisis tras los atentados del 11 M de 2001, Iberia resolvió anticipadamente los alquileres con Air Europa.. dando trabajo a más de un abogado. Lo digo con conocimiento de causa. Yo mismo viajé en este 737 de Iberia en la ruta Barcelona-Santiago de Compostela-Barcelona con un aborto de despegue incluído en el aeropuerto de Lavacolla.
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Si ya un Phantom es bonito pues imaginaros dos.
Phantoms phorever.
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Si ya un Phantom es bonito pues imaginaros dos.
Phantoms phorever.
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Una grata sorpresa aquel dia en Leto.
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Una grata sorpresa aquel dia en Leto.
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Habitual de los aeropuertos turísticos españoles durante bastantes años, primero con Kar Air y luego con Finnair
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Los míticos MD de Finnair con su antigua librea. Hoy día este MD ha pasado a mejor historia.
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Otra joya del pasado construido en el año 1967.
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Foto de mi buen amigo Carlos Salazar Gonzalez, en un día de visita a Torrejón. Amanece en Torrejón, los aviones con armamento y sus tripulaciones estan listos para un despegue inmediato. Vemos aquí al C.15-57 y al C.15-62, del Ala 12.
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Otra foto extráida del baúl de los recuerdos y primera foto en AC con esta librea. En 2008 está compañía italiana quebró. Este Fokker estuvo ocho años para la también desaparecida Swissair.
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