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A340-300 de Air France en la increible aproximación a St Maarten.
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c/n 23503/1256. Mi primer encuentro -que recuerde- con un 737-200, el ruido es admirable.
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DC3 DE IBERIA RESTAURADO EN EL MUSEO DEL AROPUERTO DE MALAGA
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Este 346 adelantó a nuestro 332 en ruta MAD-EZE, aún saliendo con retraso llegó con casi una hora de adelanto.
Nuestro 332 tuvo 2 horas de repostaje en Canarias :-)
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Este "anónimo" MD-82 no logra esconder la identidad de su propietario, Air Adriatic, se ven rastros bastante claros de sus títulos, aparte del logo en la cola. Por si eso no bastase "Bravo-Charlie" (c/n 49143) lleva el lírico nombre "My Dream", muy en línea con otros de la compañía croata.
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Air One juega con el significado de su nombre en inglés e italiano (un "airone" es la garceta esa que aparece en la cola y pertenece al Grupo Lufthansa (cuyos colores básicos ostenta), de donde procede también este -430. La matrícula, eso sí, es irlandesa, al estar operado el avión en alquiler a Constitution Aircraft Leasing
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Nueva matrícula salvadoreña a AC
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Ultimo vistazo antes de la exhibicion.
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Varios de los 757 de IB encontraron nuevos hogares cuando la compañía española se deshizo de ellos. Dos B757-256 terminaron en manos de AtlasJet, en Turquía. Aquí vemos al primero (EC-HIQ; c/n 29307) durante sus pruebas previas a la aceptación, aún con registro español. El futuro TC-OGS (alquilado a Babcock & Brown Air Management) muestra aquí los colores anteriores a los actuales, con los títulos en la cola
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Dos Boeing 737-800 listo para despgear, el de Continental rumboo a Houston y el de Delta rumbo a Atlanta. Además unos varios ejecutivos tambien.
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