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En épocas de COVID, hemos vuelto a ver aviones más pequeños de compañías de bandera en Barcelona.
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Estacionado frente a su hangar en el aeropuerto de Medellín (EOH).
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El "secapelos" de Plus Ultra, un ex de Air France con 21 años de servicio a sus espaldas, rueda a la cabecera de la 36L, para despegar a La Habana como "Cubana 471 Heavy".
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Despegando por la 35 de Porto, para dirigirse al aeropuerto londinense de Heathrow como "Eurotrans 6773 heavy", vemos a este precioso Airbus A300, que comenzó a volar en el año 1995 de la mano de JAS, dónde permaneció hasta 2004, cuando pasaría a formar parte de otra aerolínea Japonesa, JAL, para la cual estuvo en servicio hasta Octubre de 2010, cuando fue almacenado en el aeropuerto francés de Lourdes, y ya, en el año 2012 fue reconvertido a carguero y se entregó a su actual operador.
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Con las últimas luces del día, "Juanfran" hace su aparición en el Sa Carneiro, procedente de Madrid como "Iberia 3096".
MSN: 2391, entregado nuevo a Iberia en Febrero del año 2005.
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Neo ya predominando El Prat.
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Tardaremos en ver a los Ukraine por Barcelona.
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