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En el parking 02 después de operar un servicio charter triangular Glasgow-Manchester-Alicante.
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Otra de las que se echa y mucho de menos, la Globespan! En muy corta final de la 10 en mis inicios de spotter/fotógrafo.
Pasó desde pues a Midwest Airlines (SU-MWE), Kharkiv Airlines (UR-CLT) y fue traspasado a Nordwind el pasado abril como VP-BOW. Mfd 2005.
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Precioso el 757 de la desaparecida Girjet!!!
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Agrisa adquiere este aparato en Alemania, fue el D-KFAC y se matricula en España el 30 de Julio de 1987. Al día de hoy figura en el Registro el mismo propietario.
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Enamorado de por vida de ésta Maquinón portando Rolls Royce y de éstos colores. Qué preciosidad el "Cuba" rodando para salir a Madrid Barajas.
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Operado por el servicio de Urgencias (112) de la Generalitat Valenciana.
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Una preciosa 1900D en configuración pasaje trae a varios interpretes del Film de -Asterix y Obelix- que se va rodar en la "Ciudad de la Luz".
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Cuando Avianca está a punto de introducir sus 787 echamos una vista al pasado y recordamos los 767 que utilizada no hace tanto.
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El "Spirit of T-Mobile" luciendo los colores del operador de telefonía alemán rueda para la pista 10 para salir en su servicio regular a Colonia - Bonn.
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...siempre sentí devoción por los "cabezones".Después del AV-8B ...este es mi favorito!
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En esta foto podemos ver al Chinook de FAMET que acaba de despegar de la plataforma comercial y se dirige a la militar del BHELMA VI en Los Rodeos. Creo que es la primera vez que este tipo de helicóptero ha llegado a Los Rodeos.
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Ejemplar alquilado a Air Jamaica que hace aparición una noche de verano enlazando Cork y El Altet.
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Esta avioneta es importada de USA, fue la N4936J, se matricula en España el 3 de Marzo de 1992, es adquirida por un propietario privado, pasa mas tarde por otros propietarios hasta que finalmente la adquiere la Escuela de Pilotos Air Cónsul de Sevilla. Esta matrícula es nueva en la base de datos de AC. Esta foto que pude hacer en Córdoba con ocasión de pasar unos días de vacaciones, me pasé por el Aeropuerto y ver si había algo que por supuesto lo hubo, y gracias a la amabilidad del personal del aeropuerto que me dieron todo tipo de facilidades, que agradezco de antemano.
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Precioso despegue fotografiado desde el fantástico spotting spot situado en la 06-24 (Kaagbaan), desgraciadamente cerrado desde enero de 2008. msn 23641, nuevo en AC
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Veterano de guerra dando sus últimos coletazos antes de resistir a pasar por la "guillotina".
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Ultimo de los F-4C que estaba expuesto en una campa (frente al Pabellón de Oficiales), junto con un T-33, un CASA 352, un RF-4C, un motor J-79-GE15 y varios vehículos AGE en un bucólico "museo" hoy desaparecido y en parte publicado ya por mi aquí. Este avión ha terminado en el hangar de pintura para restaurarle aunque no sabemos con que destino. Era curiosa su extraña panoplia de cargas de guerra y que en la cola llevara solo la inscripción "CR.12" evidentemente extraña.
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