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Despegando por la pista 10 destino Tenerife el único MD88 que operó para ellos durante ese verano.
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en verano se suelen dejar ver mucho los portugueses por gran canaria. bonito pajaro, aunque ya desfasado.
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El "Juan Valdez" aterrizando por la pista 28 desde Bogotá - EL Dorado. Actualmente en AeroSur bautizado como "Sharko".
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en cuatro horas estara en alemania. precioso.
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bonito aparato de la epoca sovietica. aqui trabajando para la compañia ucraniana. escala breve en gran canaria.
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Detalle del motor número 1 del A320 de Clickair habiendo descendido procedende de Lisboa después de presenciar el pase a semifinales de mi equipo (el Espanyol) contra el Benfica en la Uefa cup. Perteneció a Iberia y estaba bautizado como "Isla de la Cartuja", sede de la Expo'92 y hoy día volando para Vueling.
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durante un tiempo se establecio una linea regular entre londres y gran canaria servida por british airways. la linea duro unos meses.
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Un precioso C-9 Skytrain listo para despegar destino Napoles.
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Uno de los muchísimos vuelos ejecutivos ese día por el partido de vuelta de los octavos de final de la Champions League entre el Barcelona y el Chelsea.
Nuevo registro para AC.
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condor.....aunque ya dentro del grupo thomas cook, pero con los colores originales de toda la vida...el amarillo.
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Aterrizando por la pista 10 desde Barcelona .
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cigarrillo puro muy largo.
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Alcanzando apartadero de espera A-3 listo para despegar con rumbo a Estocolmo Arlanda.
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Después de haber despegado de Pollensa en Agosto de 1971 como DO-24T-3 (HD.5-4) por sus propios medios, este día volvió después de casi 25 años, transformado por la "varita mágica" de una Fundación en que participaba Dornier, en un renacido y flamante Dornier Do-24 ATT que guardaba del anterior gran parte del esqueleto del fuselaje. Ya vimos que tuvo sus dificultades para entrar en su puerto "de siempre" y aquí lo vemos remolcado por la Pollensa II para evitar tener que atravesar por sus medios una bahía que le recibía un tanto “alegre” y revuelta (Foto original de Roberto Yáñez)
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Uno de los aeropuertos más impresionantes que he visitado en Sao Paulo Congonhas, dónde aterrizar y despegar puede ser una experiencia inolvidable, pasando entre rascaciones y una distancia sorprendentemente cercana. Despegando con destino Brasilia, a bordo de un 737 que hoy día vuela para Blue Air y que con anterioridad lo hizo para United.
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ULTIMOS RAYOS DE SOL, PARA LOS ULTIMOS VUELOS DE LA VIEJA HAPAG LLOYD, ANTES DE INTEGRARSE EN EL SENO DEL TOUR OPERADOR T.U.I.
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compañia de bandera del reino unido.
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durante algun tiempo la aerolinea canaria lo puso en rutas hacia roma----paris----y entre islas. bonita decoracion.
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durante un tiempo volo entre islas y hacia el continente. el avion era de la desaparecida futura.
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