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Condensando en la mañana de Frankfurt.
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Rodando hacia la terminal después de aterrizar por la pista 24R de Barcelona (BCN) en vuelo SN3703 procedente de Bruselas (BRU).
MSN: 3161
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Estacionado dentro de uno de los hangares del aeropuerto General Olmedo en Cordoba.
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Abordando en remoto a este 787-900 de BA para volar a Ciudad de México.
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En los fingers de los vuelos domésticos en Guayaquil.
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Miami y Phoenix son los dos lugares donde me he encontrado a este MAX de United.
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Museo de Pima.
Fabricado en 1955
Marcas aplicadas: 449th Fighter Interceptor Squadron, Ladd AFB, Alaska, 1957.
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Construido como A3D-1, en servicio con la USN como 130361. Convertido a A3D-1Q en julio de 1955. Redesignado como YEY-3A en 1962. Convertido a un EA-3A en abril de 1963. Traspasado a la USAF abril de 1963, también como 130361. Retirado en enero de 1964, de vuelta a la USN en marzo de 1969. Restaurado con las marcas del Centro de Pruebas Aéreas Navales, Patuxent River NAS (1969).
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Construido como AD-5N y entregado a la USN en abril de 1955 como 135018. Convertido a AD-5Q (1958), A-1G (1962) y EA-1F (1962), pintado con las marcas VR-702 cuando llegó al Museo de Pimam
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Museo de Pima
msn 377
Marcas del Naval Air Station Grosse Ile, Grosse Ile, Michigan en 1968
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