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Una de las muchas joyas del March Field Air Museum. En el día que se tomo la foto, no llevaba ni la matrícula civil N8091, ni la serie militar 0-22122, ni titulos. El propietario es la U.S. Air Force, y lleva los colores de tal, pero es un ejemplar ex Royal Canadian Air Force, con la matricula 22122.
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Con el nombre FIRST OF THE FORTH. En la foto, al aparato no lleva serie pintado, pero la web del Museo si contiene datos de este aparato que opero en la guerra de Vietnam.
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Lleva la serie 431032 de la U.S. Air Force. March Air Museum
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Aunque este avion este pintado con la serie "60", se comenta en otros websites que la serie es "51360", con el numero de fabrica de 88-13627. Pero...tambien hemos visto un SNJ-4 Texan, con matricula civil de N694US, llevando la serie "51360" en la cola, y la cual dan el mismo numero de fabrica. Uno de los dos es incorrecto.
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Simplemente....espectacular! El B-47E...y el museo. Con casi todos los aviones afuera al aire libre...y bastante espacio entre cada uno, se presenta como una de las mejores colecciones de aviones militares para fotografiar.
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Lindo privado con matrícula maltesa estacionado en Pisa.
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Este avión pertenece a SK Telecom, que es una empresa de Corea del Sur, especializada en la fabricación de teléfonos móviles y servicios de telecomunicaciones. SK Telecom es el segundo operador del mundo, en servicios comerciales 3G usando la tecnología WCDMA.
Con este 319 tambien llegaron un CRJ200 De Air Nostrum y un Gulfstream Aerospace G-V-SP. Bastante movimiento para esta compañía.
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Raro de ver el vuelo ET712 de Ethiopian operado por B787 pues habitualmente opera con B763.
Dado ya en la época en la que estamos, la única forma de captúralo con luz es en su estacionamiento.
Este B787 sufrió un incendio en la cabina en el Aeropuerto de Londres-Heathrow(LHR) y estuvo fuera de servicio desde el 12/07/2013 al 12/2013.
Bautizado como Queen Of Sheba.
Operando en Ethiopian desde el 20/11/2012.
Primer vuelo el 22/10/2012.
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