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Tomada al atardecer desde un punto de spotting que existió durante las obras de la T1, aunque a los vigilantes de seguridad no les hacía mucha gracia vernos por allí.
Actualmente vuela con Blue1 con matrícula OH-BLQ
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Como remate a las dos últimas fotos enviadas de esta avioneta (que por cierto son de la colección de José A. Rubio, lo que olvidé indicar bajo ellas) pongo esta mía de archivo, tal vez por compensar la opinión expresada en los comentarios de aquellas, de que fue muy poco apreciada. Realmente el tiempo demostró que, para el turismo civil elemental (que no para la escuela en el EA) cumplió un mas que honroso papel y su fácil mantenimiento hace que hoy sobrevivan algunas aun en los aeroclubs españoles, al igual que lo hace la Bü-131 o los diferentes modelos de Jodel fabricados en Santander.
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Regreso a Tenerife después de pasar unos días en la isla bonita...
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1 de los 13 aviones que tiene esta compañía Rusa. Todos del mismo modelo. Este en concreto realizó su primer vuelo el 10/02/1988 y desde entonces ha pasado por:
25/02/1988 - Transbrasil - PT-TEI
04/09/2001 - CITLC - N238CT
20/12/2001 - Pace Airlines - N375PA
01/07/2006 - KD Avia - N375PA
31/12/2006 - KD Avia - EI-DON
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Sencilla y elegante. La C/S de Privilege también tiene su punto
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En un momento de aburrimiento estaba mirando fotos de meses pasados y me he encontrado con esta que bien curiosa que pasó desapercibida en su día. Este TUI está soltando algo (¿agua?) por la punta del ala, al parecer un drenaje. Creo poder descartar por el tipo de avión que sea combustible. ¿Alguien sabe lo que puede estar soltando en el despegue?
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El Vueling Stones despegando de la 07R
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Tomando en la pista de tierra
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El crío (cuya cara no es reconocible en la foto) se lo está pasando en grade...
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