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Aeronave de demostración trasladada en vuelo a Buenos Aires. El hidroavión llegó directamente desde la fabrica, volado por personal de Borbardier y con menos de 40 horas de vuelo. La idea era incorporarlo para el Plan nacional de Manejo del Fuego, pero dado su alto costo, una adaptación incompleta a la orografía argentina allí donde mas incendios forestales se producen, la máquina fue devuelta al fabricante tras un largo período de permanencia en el país.
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Un toque de color del Este en Gran Canaria.
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Avion de la empresa mendocina que hacia vuelos uniendo ciudades del interior del pais. Despues este Saab pasó a Kaiken una empresa de la Patagonia.
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...cuando veo fotos de estos magnificos aviones canivalizados,consumidos por los elementos o machacados en los campos de tiro se me saltan las lagrimas,¡en fin!.. ¡la vida sigue,amigos!.
-Un saludo y ¡PHANTOMS PHOREVER!.
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-Rescatando el espiritu de nuestros Phantoms.
¡PHANTOMS PHOREVER!
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-Un "cx"al lado de uno de los caracteristicos hangares camuflados de Albacete.
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-En la exhibicion del año 1997 en Albacete nos sorprendieron con este "cx" F-18 "agresor", que trajeron de segunda mano de EE.UU.para la base de Moron antes de que los sustituyeran por los "Tifones" actuales.
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Lamento no tener registrada su matrícula (RA-...)
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Arqueología aeronáutica... El que probablemente fue originalmente el A-317, yacía olvidado y en estado de completo abandono a escasos metros del lago del dique de Ullúm (Prov. de San Juan) a finales de 1997.
El IA-35 Huanquero, matricula A-320, es el que ubicado en la II Brigada Aérea de Paraná, Prov. de Entre Ríos, permanece expuesto al aire libre con la matricula ficticia A-317.
La imagen, descentrada a drede, permite ver a un lado del aparato uno de sus planos, y algo mas atrás, la deriva doble.
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Podemos ver al Fk-50,en Vitoria-Foronda con su librea original,antes de su contrato con Iberia.
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Vista panorámica de las instalaciones, con este B767 matrícula inglesa que no identifico, entre una mayoría de alas germanas.
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Sorpresa en TFS!!! Un 340 de TAP, supongo que para recoger turistas al final del verano. Nunca más lo he visto por allí a pesar de que, en esa época, TAP volaba a este aeropuerto normalmente con A320.
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