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¡¡Cuánto se le echa de menos...!!
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Otro centenar más (esta ocasión 800) de fotos en AC!
Conmemorándolo con otra de mis mejores capturas aquí en mi querido ALC. Un JUMBO con todas las letras de una compañía que hasta hace unos años, se había portado muy bien con nosotros; la señora Atlas Air!
Sumándose al Pronair en aquel mágico mes de agosto de 2008 en el que tuvimos 3 747 (PRJ,GTI y SOO) operando vuelos de carga a Luanda.
Aquí tenemos al precioso Atlas en la única vez que pude pillarlo, consumiendo casi 2500m de pista y liando una buena con esa polvareda.
Uno de mis mejores momentos sin duda y que ojalá y se pudiera repetir en estos tiempos con mejores manos, mejor equipo y mejor todo para mejorar la calidad de la foto.
Dedicada a mis queridos amigos de ALC con los que me hubiera gustado compartir éste y muchos más momentos de antaño.
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Vuelo a Praga en camino a la pista de despegue. Este avión fue contruido en 1991 y sigue volando. En la actualidad es operado por Calima como EC-LTC.
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Bonito "cerdito" de otra que dolió mucho perder; la Globespan!
Actualmente YL-BBS con BTI. (Mfd 02/1999)
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Con poco más de un mes de antigüedad y recién entregado días antes a EZY, todavía sin ningún título de su nuevo operador.
En la actualidad TC-JML con THY.
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Después de pasar todo un día espoteando y ver a su hermano aterrizar por la pista opuesta, al día siguiente repetí un par de horas para poderlo pillar. Le tenia muchas ganas.
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Vista de parte de la zona de carga a nuestra llegada desde VLC.
Uno de los 2 FIF (OH-AFJ) que pasaron allí casi toda la semana que estuve, y 2 preciosos MD-11F de AZA Cargo (EI-UPU y EI-UPI respectivamente); historia todo ya...
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En la actualidad D-ASXF con SunExpress Germany. Mfd 2004
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Estacionado en el Stand 02 para efectuar un vuelo de carga con ayuda humanitaria destino Angola.
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En carrera de despega por la pista 10 de El Altet.
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Otra de las que se echa y mucho de menos; Sterling/SNB!! El mes pasado se cumplió un lustro de su quiebra...
En la actualidad LN-NOO con NAX, Mfd 2003.
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