|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Echando estelas mientras aproxima a la 30 en una húmeda tarde otoño.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
632
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión se estrelló justo un mes y dos días de haber sido tomada esta foto durante un vuelo de aceptación de retorno por parte del lessor, Air New Zealand. El avión se estrelló en el agua mientras hacía la aproximación al aeropuerto de Perpignan, falleciendo los siete tripulantes de XL Germany, Air New Zealand y Airbus que iban a bordo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Capturado justo en la toma y con el beacon encendido.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1343
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Saludos
En la nueva onda de atardeceres-amaneceres, penumbras y demás, esta foto durante 8 meses reposó en la cola del administrador y eliminada subitamente de la misma ( que no rechazada...)cosas de la tecnología....
La vuelvo a subir a ver... ya que en ese atardecer ese escuadrilla disímil pero con el mismo domo radarico es algo curioso...
Saludos
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Justo después de tomar, con el tren delantero aún en el aire y las reversas ya echadas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegando a TFS vistiendo aún una librea híbrida con la pintura básica de su operador previo, Spirit Airlines, y logo y títulos de Monarch. Varios meses después sería pintado con la librea completa de esta última.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A punto de tomar en la 26.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Junto a la pista de Tfe Norte en dirección a FAMET
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Dentroit, Minneapolis.... no, Amsterdam. Dentro de poco será una foto para nostálgicos, si no lo es ya, pero a mi parecer, estos colores le sientan mejor al 757 que los de Delta.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
LTE fue muy inteligente al no repintar esta preciosidad tras recuperar el avión de su alquiler a MyAir... lo triste es que un año después de que esta foto fuese tomada, ambas compañías han desaparecido por completo tras irse a la quiebra como tantas otras... :(
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rotación bastante temprana del último avión que quedaba con los "colores viejos" de Binter, y que dejó la flota en primavera del 2009.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ya sobre la 26 con alguien practicando Kite Surf en la playa de El Médano al fondo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ex-TAP CS-TIC y ex-LAB CP-2391.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Foto tomada a las 6 de la madrugada. El MD-88 que se ve en primer plano tuvo que quedarse a dormir por problemas técnicos de la tarde anterior. Iberia dejó de volar los MD a principios del 2009
|
|
|
|
|
|
|
|
|
