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Saludos
En la nueva onda de atardeceres-amaneceres, penumbras y demás, esta foto durante 8 meses reposó en la cola del administrador y eliminada subitamente de la misma ( que no rechazada...)cosas de la tecnología....
La vuelvo a subir a ver... ya que en ese atardecer ese escuadrilla disímil pero con el mismo domo radarico es algo curioso...
Saludos
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Justo después de tomar, con el tren delantero aún en el aire y las reversas ya echadas.
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Junto a la pista de Tfe Norte en dirección a FAMET
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Dentroit, Minneapolis.... no, Amsterdam. Dentro de poco será una foto para nostálgicos, si no lo es ya, pero a mi parecer, estos colores le sientan mejor al 757 que los de Delta.
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Foto tomada a las 6 de la madrugada. El MD-88 que se ve en primer plano tuvo que quedarse a dormir por problemas técnicos de la tarde anterior. Iberia dejó de volar los MD a principios del 2009
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Lamentablemente, al momento de fotografiar este motor en el museo, no había ningún tipo de descripción cerca del mismo. Tampoco pude averiguar de qué motor se trata, ni qué avión fue el que lo usó. Por favor haganmelo saber si tienen más datos. Muchas gracias.
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Este avión se estrelló justo un mes y dos días de haber sido tomada esta foto durante un vuelo de aceptación de retorno por parte del lessor, Air New Zealand. El avión se estrelló en el agua mientras hacía la aproximación al aeropuerto de Perpignan, falleciendo los siete tripulantes de XL Germany, Air New Zealand y Airbus que iban a bordo.
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Rotación bastante temprana del último avión que quedaba con los "colores viejos" de Binter, y que dejó la flota en primavera del 2009.
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En esta foto podemos ver como la capacidad de trepada no es uno de los fuertes del BAe ATP... si es que tiene alguno.
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Pratt & Whitney JT3D de un Boeing 707 de Lufthansa.
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Echando estelas mientras aproxima a la 30 en una húmeda tarde otońo.
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Este C-47 recuerda el puente aéreo que conectaba Berlin Occidental con el resto de Alemania Occidental durante la Guerra Fría.
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