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Desde su toma en el Sahara español por un despiste de navegación durante la 2ª GM hasta su último destino en Salamanca con matricula definitiva 74-21 y su posterior perdida operativa en un aterrizaje fuera de pista en Son San Joan, historia ya descrita aquí por Francisco Andreu, este Catalina (nada que ver con el del Museo) pasó por la Maestranza Aérea de Albacete en el año 1950 para una revisión general y nueva pintura, como vemos aquí antes de ponerle sus numerales de servicio definitivos. (Foto colección Juan Arráez)
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Preparado para un vuelo nocturno desde Albacete a la Base Aérea de Talavera la Real, Ala 23, de donde proceden todos los F-5 españoles.
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JPA en Albacete al poco de llegar este avión al Ejército del Aire. Quizás serían finales de los setenta, los primeros ejemplares llegaron en el 1975. Al fondo se aprecia un Boeing KC-97L Stratofreighter; este avión estuvo ahí durante varios años esperando un destino final.
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Imagen típica de los pilotos con el mono de vuelo color butano y el casco francés.
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Ensayos previos a la JPA de Los Llanos para despedir a nuestros Mirage F-1M. Cuatro F-1, uno de ellos un antiguo F-1C, con el relevo, el Eurofighter.
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Flamante Mirage 2000 bien cargado con todo, misiles,depositos,pods...
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Spotter's Day TLP 2013-5. Volviendo a la base tras las maniobras que suelen hacer los franceses aparte del ejercicio TLP.
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TLP 2011-6. Con la caldera a tope.
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TLP spotter day 2013-5. Todos los spotter sacamos nuestras mejores armas, en tierra, avión o helicóptero.
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Esta magnífico autogiro La Cierva C-30A fue construido a instancias de la Fundación La Cierva en la Maestranza de Albacete con el patrocinio del EdA y de la Fundación AENA. Se llegó a un acuerdo con el Museo de Hendon, en el que éste entregaba piezas originales (cabezal del rotor, juego de palas, tren de aterrizaje y otras) y prestaba un autogiro C-30 para ser copiado, a cambio de una Bücker en vuelo que actualmente puede verse en el museo inglés. Más de 100 técnicos de la Maestranza consiguieron que volara el 15 de enero de 1998, pilotado por el teniente coronel Fernando Iglesias "Manix". Después de un accidente en junio de 2000 se decidió su entrega al Museo del Aire. Una curiosidad mas, las letras MZ se añadieron en reconocimiento a la labor efectuada por la Maestranza de Albacete. La foto está hecha por mi amigo Jaume Alonso, gran aficionado y experto en este tipo de aeronaves al que desde aquí mando un cordial saludo.
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Tiger Meete de Albacete, la primera vez que vi el Rafale, foto realizada con la Olympus c-765UZ compacta. Dedicada a todos aquellos que nos pegamos con ellas.
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En su refugio acorazado y con sus colores originales.
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