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En carreteo hacia la 32 R.
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Lo normal es que en Marignane tomen por la 32 R que es la pista más larga y cercana a la terminal, pero si lo hace por la 32 L como este Fokker pasa casi por encima.
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Operado por DAT (Delta Air Transport) para Sabena entre marzo del 95 y nov del 96
Nuevo con estos colores
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931
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En el punto de espera de la 06. MRS es la base de los apagafuegos franceses
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Spotter "cazado"
Principio de un día de spotting que resulto muy fructifero. Es una pasada las tomas desde esta colina y como no! aqui de espaldas vemos a Celedonio Peinado, Javier del Olmo y Javier Gonzalez, ese que no podeis ver soy yo.
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Un nuevo modelito de apagafuegos con base en tierra
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Novedad en la base de datos de A.C. Los conos de las hélices los lleva de color diferente.
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Nuevo registro en la base de datos de A.C.Net cn 26200 Dédicada a todos los spotters de España,en especial a los Málagueños que son muy majos, y a los del Prat que la mayoria son amigos.
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Tomando en la 31L, cosa no muy habitual pues esta pista es 1/3 mas corta que la 31R
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Se lo llevan al hángar a repararlo pués cuando estaba a 15 metros de cabezera de pista se le estropeó el hídraulico de la rueda delantera,ví "in situ" como se le giró la rueda de golpe y clavó frenos,se bajó por el techo del avión el piloto y avisó para que lo remolcaran.Mirar la escalera está puesta todavia.
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Novedad en base de datos de A.C.C/N 2065
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Cuando vi que en el morro había algo... zoom.
Parece mentira como pasa el tiempo, en Octubre de 1999 participé en Gamesa Aeronáutica en el montaje del primer estabilizador vertical del Ebraer 170 para los ensayos de impacto de ave, un pre-prototipo, y ahora ... 500 Embraer Jets.
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Remarks |
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En muy corta final para la 32R de Marignane.
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