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IB6847 en final cortísima de 36.
Pasó a 20 metros de mi cabeza! Fue INCREÍBLE!
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IB6847 aterrizando en pista 36.
Al fondo se puede observar las Sierras de Córdoba.
En la esquina inferior derecha se observa las antenas del sistema de ILS de la pista 18.
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AR1515 en punto de espera pista 05 para posterior despegue, por 05, a Aeroparque (AEP/SABE).
Hermoso atardecer.
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AU2504 proveniente de Aeroparque en final corta de pista 36.
Parece que el pasajero de la ventana 3 no quería vernos :D
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A320 entrando en cabecera de 36, haciendo un giro de 90 grados.
En el tren delantero se puede observar la rueda derecha suspendida en el aire mientras que la rueda izquierda soporta todo el peso del avión.
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La chancha de Lineas Aereas del Sur en plataforma del Aeropuerto Internacional Córdoba
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Una postal que pronto dejará de verse en nuestro Aeropuerto Internacional Córdoba. "EL IBERIA" dejará de volar COR MAD el 15 de Enero de 2012.
Tomé esta foto mientras filmaba mi pelicula sobre el spotting "A Day in Cor"
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LANAR 4215 en punto de espera pista 05 para posterior despegue hacia Aeroparque (AEP/SABE)
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IB6850 despegando de COR hacia MAD previa escala en GIG (Rio de Janeiro).
Despegado de pista 36, virando por derecha hacia posición IRAVO para posterior TREJO y continuación de ruta plan.
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IB6848 despegando, muy pesado, de pista 18 hacia Madrid (MAD/LEMD).
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A320 de LAN en final larga de pista 18.
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737 de Aerolineas Arg en punto de espera de 05 para posterior despegue hacia Ezeiza.
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Se suponía que venía el IB6847 el Lunes 17, pero debido a cenizas volcánicas fue desviado a San Pablo.
Luego llegaría el martes bajo IB684R.
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AU2535 rodando por alpha hacia cabecera de 05 para posterior despegue con destino Aeroparque (AEP/SABE)
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Ahora sí puedo decir que vi al Airbus A340 de Iberia a escasos metros míos! Nunca había tenido uno tan cerca de mi, la verdad hermoso. Esta ya es una de las ultimas fotos de este avión haciendo la ruta Córdoba - Madrid ya que en Enero deja de operarla, una verdadera lastima, ya que es todo un show este avión allí.
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IB6847 aterrizando en pista 36.
Se nota el timón de cola levemente hacia la izquierda para alinear correctamente la aeronave al eje de pista.
El viento era variable entre 360 y 020, 15 KTS con rafagas de 20kts.
Debajo, la "casita" roja y blanca, se puede observar la estructura donde está el circuito del glide slope del ILS de la pista 18.
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En final corta de pista 36.
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