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Una de esas "rarities" que a veces se ven en los salones aeronaúticos. Aquí tenemos un Il-76 como banco de pruebas del propfan D-236T, iniciativa desarrollada por el Zhukovski Research Institute. Nuevo en AC
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Espectacular la demostracion de este Superhornet. Cada vez me gusta mas el "otro lado"
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[Farnborough Air Show 2008]
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Estrella indiscutible del Farnborough 1992 fue este imponente Backfire (como curiosidad sin ningún tipo de registro), primera ocasión que tuvimos muchos de ver la contrapartida soviética al B-1
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Five years later, on June, 6 1999 this Hawk demonstrator (here displaying special markings of Malaysia, one of the countries operators of this type) was destroyed in accident at SIAD-99, Bratislava, Slovakia. New in DB
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FARNBOROUGH 2006: El impresionante tren del A380 toma contacto con la pista.
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Dice mucho mas en el aire que en tierra
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La apertura de la URSS y luego Rusia hizo que por entonce abundasen sus productos en los salones occidentales para delicia de los aficionados y curiosos
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Una docena de Hawks fueron especialmente decorados para el certamen de Farnborough 1994, cada uno con la bandera y rótulos de países usuarios de dicho avión. Este, que es nuevo en AC, era el de Omán
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Corta final tras su display en Farnborough 2008. Precioso este clasico restaurado.
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En aquella época vivía en el pueblo de al lado de Farnborough, lo malo es que no tenia los medios fotográficos de ahora...Me sorprende que en 2004 el Tristar todavía mantiene el antiguo esquema de pintura
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El unico Vulcan en vuelo en corta final despues de su display en Farnborough 2008. Sencillamente impresionante.
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CASA pronto se dio cuenta de que con el CN.235 tenía un potencial ganador entre manos, aunque sería más como transporte táctico que como avión civil de línea, de modo que repintó al ECT-100 "Infanta Elena" con el esquema "SEA" (South East Asia), que por aquel entonces era el "fashionable" entre los C-130s y otros tipos de transporte militar. Aquí aparece, aún con su prominente sonda nasal, antes de entrar en pista para su "show" en en el SBAC de Farnborough de 1986 (KR64/Nikon Coolscan V)
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No es la mejor foto, pero como se que el avion le gusta, la dedico a Ruben Galindo, por los ratos super-agradables que nos hace pasar a todos. Creo que es uno de los aparatos de preserie del Tornado GR1 en exhibicion en Farnborough.
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Una sorpresita en nuestra jornada de espoteo en el salón de Farnborought 2008.
Se trata del único Vulcan en vuelo, que ha sido restaurado por voluntarios durante 15 años (un completo overhaul) y habiéndose gastado un pastón cercano a los 10 millones de euros. Se trata de su primera temporada de exhibiciones y esta era tan sólo la segunda demostarción tras aparecer en el show de Waddington.
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