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De camino a la pista de despegue.
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De camino a la pista de despegue.
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Con SWR de 1986 a 1999. Posteriormente con Oman Air y varias compañías indonesias. Desguazado en 2007
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Vuelo desde Doha aterrizando en GVA.
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Fabricado en 1991 a día de hoy sigue en servicio tras su conversión a carguero y su adquisición por UPS
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Remarks |
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Desde el 89 al 99 con AUA, luego estuvo durante dos años y medio con Air Plus. Convertido a carguero sigue operativo con Fedex
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Avión por entonces propiedad del Commercial Bank of Saudi Arabia, no es extraño que fuese un visitante habitual de la capital mundial de la banca
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Ocho meses después de hacer la foto este avión abandonó la flota de Lufthansa. Ahora opera con Tayaran Jet con el registro LZ-TYR.
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Del 88 al 2000 con AUA. Luego con Air Plus y EADS CASA
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Vuelo desde Abu Dhabi aterrizando en GVA.
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Operado por Kuwait entre 1993 y 1998 y posteriormente entre 2002 y 2015.
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Con msn 404 fue entregado a Swissair en diciembre de 1985. Entregado a Airbus como parte del pago de nuevo A340 en 1999 fue desguazado en TLS en 2004
Nuevo en AC
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Remarks |
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Operado por Swissair (y su sucesora Swiss) entre 1991 y 2003. Fue posteriormente convertido en carguero y su último usuario fue Fedex. Almacenado en noviembre de 2014
Nuevo en AC
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En carreda de despegue en GVA.
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