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Cargolux era el "pan de cada día" en Latacunga y una de las razones por las cuales los spotters visitábamos este poco concurrido aeropuerto pero con un gran fondo. Quemando neumáticos a su llegada por la 19.
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El pequeño ruidoso de la FAE, que lastimosamente fue retirado de servicio aproximadamente en 2018. Y este en particular se encuentra pasando sus días en el cementerio del Aeropuerto de Latacunga.
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Poder de cohete de esta Reina en su despegue desde Latacunga.
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Cuando Tame solía operar la ruta Guayaquil - Latacunga - El Coca en sus ATR-42 que lastimosamente sería cerrada años antes del cese de operaciones de la aerolínea en 2020.
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Una captura bastante rara en Ecuador. Un B735 de Air Busan, teniendo mantenimiento en el hangar de la DIAF en Latacunga y preparándose para unirse a la flota de Avior y anteriormente a Tiara Airlines (una subsidiaria de Avior en Aruba). Lamentablemente, esto nunca sucedió y este bebé fue declarado dañado más allá de reparación debido a algunas fisuras encontradas durante sus inspecciones. Probablemente fue desmantelado algún tiempo después allí mismo en Latacunga.
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El pan de cada día hace algunos años en Latacunga.
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Descansando en Latacunga hasta el día de hoy, una pena ver de esta manera a un avión tan hermoso.
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Estacionado en el corrosion corner del aeropuerto de Latacunga. CN: 382-4812.
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Argentina demostrando su solidaridad con el Ecuador mediante su ayuda humanitaria tras el terremoto de 7.8 grados que sacudió la costa ecuatoriana en Abril del 2016. El TC-100 realizó varias misiones de puente aéreo entre Latacunga, Quito, Guayaquil y Manta llevando insumos y personal.
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¡Una muy rara captura para mí! Nunca llegué a ver otra foto de este en Ecuador por lo que debe ser de sus únicas fotos con registro HC. Arrendado a Vertical de Aviación de Colombia por un corto periodo de tiempo.
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Los cementerios de aviones me vuelven loco pero también me dejan triste. Este B732 de Conviasa había llegado para recibir mantenimiento años atrás pero por falta de pago se quedó en Latacunga y ahora hace parte del cementerio de aviones de dicho aeropuerto junto a otros de Avior, Tame y la Fuerza Aérea Ecuatoriana.
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Estacionado en el aeropuerto de Latacunga en un día lluvioso.
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Próximo a despegar para su vuelo de prueba después de haber estado interno por algunos mesen en la DIAF (Institución Ecuatoriana dedicada al desarrolo aeronaútico), en su estadía la aeronave recibió un mantenimiento mayor y cambio de livery.
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Aterrizando en el aeropuerto de Latacunga Cotopaxi.
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Reflejos en el agua de mi favorito, el B737-200 de la FAE reposando en la plataforma de la Base Aérea Cotopaxi luego de un fuerte aguacero que cayó en la ciudad. Spotteando junto con mis buenos amigos Arturo, Iñaki y Antonio.
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EL FAE-691 por fin se deja ver sin muchas cosas de por medio en su último lugar de descanso, el cementerio del Aeropuerto Cotopaxi. La única vez que lo vi volando fue en el antiguo aeropuerto de Quito y fue una sola única vez. Ex TAME HC-BLE.
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Una visita muy rara en Latacunga, spotteando con mis amigos Arturo, Antonio e Iñaki. El primer Boeing 737 NG en recibir mantenimiento y pintura en la DIAF aterrizando como OMD234 de vuelta en SELT luego de un vuelo de prueba y repostaje a Guayaquil. El avión llegó el pasado 24 de Febrero luego de un vuelo ferry que duró dos días desde el Aeropuerto Lake Simcoe pasando por el Detroit Metropolitan Wayne County hasta finalmente llegar a Cotopaxi, en ese entonces con el livery de su antiguo operador, Flair.
Tras varios intentos de ser liberado, algunos contratiempos y el gran trabajo de los ingenieros, mecánicos y personal de la DIAF, el avión dejó el país 4 días luego de este vuelo de prueba rumbo a Johannesburgo vía Recife como OMD189 para empezar su vida en su nuevo operador, FlySafair.
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Visto luciendo las banderas de Estados Unidos y Ecuador desde el cockpit, luego de su ceremonia y formal entrega por parte del Gobierno Estadounidense al Ecuador, pocos días después de su llegada a Latacunga desde Alverca, Portugal.
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Tras recibir sus nuevos colores y haber recibido tareas de mantenimiento este avión realizó un vuelo de pruebas desde Latacunga a Guayaquil y vuelta. Aquí lo vemos aterrizando. Ex C-FFLA con Flair Airlines. Recibirá el registro Sudafricano ZS-FGN.
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