 |
|
2278
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A la entrada del aeropuerto se hallan los tradicionales T-6 y T-33 que se instalaron como recuerdo a su desembarco y montaje allí en 1954. El T-6 ha sido este año restaurado pero su pintura, ahora gris claro brillante, recuerda mas a la de la USNAVY de los 60/70 que a la de su compañero T-33 que solo lo han limpiado, menos la cúpula como se puede apreciar.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1199
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esta Piper Aztec es adquirida en EEUU, allí fue la N5653Y y se matricula en España en 1966. Su primer propietario fue el Real Aero Club de Granada, hacia finales de los años 60 o primeros del 1970 es vendida y operada por una empresa de Aero Taxi, podemos ver este título en la parte superior de la puerta. Este avión es dado de baja en el Registro a principios de 1983. Foto recibida de mi buen amigo Juan Arráez Cerdá.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1212
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avioneta que es importada de USA por el Real Aero Club de Málaga, según el Registro figura como su único propietario, fue la N21AG y toma la matrícula española el 13 de Junio de 1991. Actualmente sigue en servicio. Foto de mi buen amigo Carlos Salazar González.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegando a Santander procedente de Sevilla por la pista 11.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Work in progress with a new coat of paint
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
On guard at Santander in the rain, with T.33A Shooting Star E.15-19 / 41-3
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1045
views |
|
|
|
|
 |
|
1126
views |
|
|
|
|
 |
|
896
views |
|
|
|
|
 |
|
948
views |
|
|
|
|
 |
|
893
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Y se acabó mi periplo exprés por el norte peninsular. De vuelta a casa en el mismo avión que me trajo a Santander... cuanta casualidad ¡con la de B738 que tiene Ryanair!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Lo avisté en plataforma y qué mejor forma de aprovechar hasta el último momento capturándole antes de embarcar.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
