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Turning red livery, en homenaje a la nueva pelicula de pixar, basada en su mayoria en Toronto
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Veis algo familiar en esta foto? pista: flaireuropa
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Asi es, air europa habria decidido no recibir este MAX8 el cual ha sido aprovechado por una de las aerolineas con mas rapido crecimiento, no es otra que Flair airlines
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Impresionante el crecimiento de la ULCC Lynx la cual va a nueva ruta por semana. Definitivamente (y hablo en primera persona) necesitábamos más competencia en el mercado canadiense, competencia que están nutriendo Flair y Lynx, y habrá más! el próximo 30 de agosto Canada jetlines alzará vuelo.
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Bonito hibrido entre la difunta Thomas Cook y Air Transat
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Dado de baja el 3-700 WJA ha decidido utilizar el mismo registro para su nuevo MAX
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"Air Canada 827 heavy" procedente de Amsterdam-Schiphol, operado hoy por uno de los triple 7 de la serie 200 Long Range, el "November November Hotel", que fue recibido nuevo por Air Canada en febrero de 2008, y que debido a la pandemia mundial del COVID-19, permaneció almacenado entre Abril de 2020 y Abril de 2022, primero en el aeropuerto internacional de Vancouver, y posteriormente en el desierto californiano de Victorville.
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"Speedbird 9L heavy", la primera de las 2 frecuencias del día procedentes de Londres-Heathrow operadas por British, con su moderno y habitual Dreamliner.
En este caso, vemos al "Bravo Juliet Mike", el MSN: 60631, que se trata de el último 787-8 que ha sido entregado hasta la fecha a la compañía británica.
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Aterrizado en Toronto como "Republic 4822" procedente de el aeropuerto de La Guardia, vemos a este pequeño Embraer 175, que comenzó a volar en junio del año de 2007 de la mano de US airways, siendo traspasado a American Eagle en diciembre de 2013.
MSN: 17000173, Nuevo registro en AC.
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"Westjet 654 heavy" llegando a Toronto desde Calgary, un vuelo que ha sido operado hoy por el modelo de avión más grande de la flota de Westjet, el Boeing 787-9, este, el "Mike Kilo Sierra", fue entregado nuevo a la compañía canadiense en junio del año 2020.
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