|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodaje del vuelo 4M4112 con destino a la ciudad de Salta.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Largo almacenaje de este MD88 de Aerolíneas, sin motores y sin la puerta de la bodega 3. A la izquierda, el MD83 de Austral LV-WGM ya desprogramado, muestra un avanzado estado de canibalización.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En primer plano, el AU2898 con destino a Calafate-Ushuaia listo para rodar, por detrás el MD88 LV-BOA en pushback, poniendo en marcha el motor Nº1 para realizar el AU2690 con destino Bariloche.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Taxi del vuelo AR1528 destino Córdoba (COR/SACO).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vuelo regular 8R5103 procedente de Mar del Plata (MDQ/SAZM), tomando la posición Nº3.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primera operacion del MD88 LV-BTI ex Aeromexico en SANE, en rodaje a cabecera 21.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aparcado en posición Nº1, el vuelo 5L0251 con destino a VVI se apresta a recibir pasajeros.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aceleración plena, alcanzando el punto de rotación, tren de morro levemente arriba.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Operado por Aerolíneas Argentinas actualmente, la serie 200 de este magnífico avíon, tiene sus días contados. En taxi desde posición Nº2 hacia pista 19, AR1473 destino Buenos Aires.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
AR2492 en rodaje con 39ºC de temperatura.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Iniciando rodaje a pista 21, el vuelo 2492. Este MD llegó a la Argentina en mayo de 1981, posee dos motores Pratt&Whitney JT8D serie 17. En la actualidad, está alcanzando los 67.000 ciclos de vuelo. Felicitaciones a este veterano !
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El argentina 1492, iniciando el rodaje con el steering de nariz a full.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vista del panel frontal: VOR SDE sintonizado en 114.80, curso de aproximacion 031º, selector de altitud ajustado ya a 12.000 pies hacia Tucumán, combustible 8.900 libras en tanques derecho e izquierdo, altímetro a 700 pies, temperatura ambiente 27º grados.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vuelo AR 2473 en plataforma. Durante 4 días estuvo cerrado en Aeropuerto de la ciudad de Tucumán (TUC/SANT), lo que originó que todos los vuelos y traslado de paxs, se realicen hacia/desde Santiago del Estero.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este es un Bell 206 Jetranger II adquirido por el gobierno santiaguieño en octubre de 1997, para evacuación sanitaria.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo Bell 427 adquirido por el Gobierno de Santiago del Estero para vuelos de evacuación sanitaria y VIP.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Imagen del nuevo isotipo en el timón de cola.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Taxi con giro de 180º en plataforma del 2492 rumbo a Tucumán.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
