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El avión que más presencia tuvo en la edición de este año, fué sin lugar a dudas el Spitfire, con al menos 10 unidades.
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Flying Legends, Duxford 2012. Imagen de este Spirfire Mk.XIX todavia en plataforma listo para ser remolcado a la pista. Primer día del magnífico evento.
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Anteriormente pintado de azul y con helices contrarrotatorias
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En la presente temporada este conocido Spit estrenaba motor. Hasta ahora había sido un raro enjendro propulsado por un Griffon 58 con hélices contrarrotatorias proveniente de un Avro Shackelton. Durante el invierno se le ha intalado un Griffón original y ha vuelto a su configuración original como MK.XIX (versión de caza para reconocimiento fotográfico, tambien conocida como PR.19) con un -Griffón 60, mas potente que el anterior.
También se ha ganado una nueva decoración que ahora se corresponde con la usada en el sudoeste asiático en 1945.
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Hélices contrarrotatorias en este maravilloso clásico.
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Un clasico un poco tunning. Esta foto no tiene el misterio de las fotos de Jordi, ZAZA, Antonio, Angel Oses...a todos gracias por enseñarnos la historia a traves de vuestras camaras.
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Regresando a casa despues del Flying Legends 2008
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Duxford Flying Legends 2008. Impresionante este Spitfire con dos hélices cotrarrotatorias.
[Canon EOS 40D + Canon EF 100-400 4.5-5.6L IS USM]
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Motor Griffon de helices contrarotatorias
Duxford Flying Legends 2006
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Un Spitfire con helice de 6 palas?
Duxford Flying Legends 2006
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